Nhật Bản sắp công bố định hướng chính sách kinh tế – tài khóa mới, với lập trường cứng rắn hơn về địa chính trị, thương mại và an ninh, phản ánh những thay đổi lớn trong môi trường toàn cầu.
Tại Atami, Nhật Bản, một cặp vợ chồng lớn tuổi rời cửa hàng nông sản tay trắng vì gạo trợ giá đã hết sạch khi họ vừa đến lượt. “Chúng tôi hỏi khi nào có đợt bán tiếp. Nhân viên chỉ lắc đầu: Họ không biết”, người chồng kể.
Loại vật liệu mới được kỳ vọng sẽ mở ra hướng đi bền vững cho ngành bao bì và góp phần bảo vệ hệ sinh thái đại dương trong bối cảnh lượng rác thải nhựa đang tăng chóng mặt trên toàn thế giới.
Hầm đường bộ này được khởi công với sự hỗ trợ vốn ODA từ Nhật Bản, có chiều dài 6,28km.
“Chi phí sinh hoạt tăng cao đang gây áp lực lớn lên người tiêu dùng. Giá các mặt hàng thiết yếu như thực phẩm tăng mạnh khiến các hộ gia đình do dự hơn trong việc chi tiêu cho những thứ không bắt buộc”, Takeshi Minami, Kinh tế trưởng tại Viện Nghiên cứu Norinchukin, nhận định.
Nhiều hộ nông dân trên địa bàn thị trấn Phước Hải (huyện Long Đất, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu) đã chuyển đổi diện tích trồng mì (trồng cây sắn), trồng lúa kém hiệu quả để trồng rau thơm, củ cải liên kết xuất khẩu sang Nhật Bản, Hàn Quốc, cho thu nhập tốt hơn.
Số trẻ Nhật Bản được sinh ra trong năm 2024 chỉ còn khoảng 686.000; trong khi đó, khoảng 1,61 triệu người đã qua đời trong cùng năm.
Trong tháng 5, xuất khẩu nông, lâm, thủy sản tiếp tục duy trì đà tăng trưởng ấn tượng, đạt 28 tỷ USD, tăng hơn 15% so với cùng kỳ năm trước. Xét theo khu vực thị trường, châu Á vẫn là điểm đến lớn nhất cho các mặt hàng nông, lâm, thủy sản của Việt Nam, chiếm 42% tổng thị phần; xét theo quốc gia, ba thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam gồm Mỹ,...
Không chỉ nhỏ gọn và tiện lợi, chiếc ô tô này còn hứa hẹn trở thành đối thủ đáng gờm của xe máy trong các đô thị đông đúc.
Giá gạo ở Nhật Bản đã tăng gấp đôi kể từ năm ngoái trong bối cảnh hàng nghìn người đổ xô mua gạo dự trữ từ các nhà bán lẻ.
