Dù tỷ lệ đòn bẩy tài chính lên đến 4,3 lần, công ty này sở hữu khoản nợ tiềm năng dài hạn đáng mơ ước mà ngay cả các "ông lớn" bất động sản như Novaland, DIC Corp, Phát Đạt cũng khó sánh kịp.
Hiếm có doanh nghiệp nào trên sàn chứng khoán vay nợ ít như PNJ hiện tại. Tỷ lệ nợ vay/VCSH của PNJ vào cuối quý 2/2024 đã giảm xuống mức thấp kỷ lục, chỉ khoảng 2,3%.
Áp lực nợ vay lớn nhất đối với Novaland (NVL) hiện tại đến từ các cá nhân trong khi nhóm định chế tài chính trong và ngoài nước đã lựa chọn cách đồng hành cùng doanh nghiệp. Để xử lý được, vấn đề cốt lõi là khơi thông thủ tục hành chính.
Khoản vay tái cấp vốn trị giá 4.000 tỷ đồng để hỗ trợ Vietnam Airlines (mã HVN) vượt qua tác động tiêu cực của dịch Covid-19 được Chính phủ đề xuất gia hạn thời gian trả nợ thêm 3 lần (tối đa đến 31/12/2027).
Tính đến thời điểm hiện tại, theo thông tin công bố của LDG, đến nay công ty này đã 2 lần chưa thể tổ chức được đại hội cổ đông và tình hình kinh doanh thua lỗ, nợ vay phình to.
CTCP Địa ốc Sài Gòn Thương Tín (TTC Land, mã SCR - sàn HOSE) lên kế hoạch phát hành 34,93 triệu cổ phiếu để hoán đổi 349,3 tỷ đồng nợ vay, dự kiến triển khai trong năm 2024 đến quý I/2025.
Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu TCH của Tài chính Hoàng Huy ghi nhận mức tăng hơn 45% chỉ trong vòng 2 tháng.
Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Vina2 vừa công bố Báo cáo tài chính quý I/2024 với doanh thu tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm 2023, đạt 276,3 tỷ đồng; lợi nhuận ròng đạt 1,7 tỷ đồng. Tuy nhiên, dòng tiền thuần từ hoạt động kinh doanh của Công ty âm 191,2 tỷ đồng. Trước đó, Vina2 ghi nhận dòng tiền âm trong 3 năm 2021, 2022, 2023.
Trước thông tin Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) có nguy cơ phá sản khi gánh khối nợ vay dài hạn lên đến 20.000 tỷ đồng, Tập đoàn Đèo Cả đã có thông tin chính thức.
Tại thời điểm ngày 31/3, Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) đang ôm khoản nợ vay 20.100 tỷ đồng. Lãi vay trong 3 tháng đầu năm của doanh nghiệp là 208,2 tỷ đồng, chiếm 30% tổng doanh thu.
