Trong bối cảnh 2 nước đặt mục tiêu nâng kim ngạch thương mại song phương lên 500 tỷ USD vào năm 2030, các cuộc đàm phán về thuế ô tô dự kiến sẽ là tâm điểm trong những tháng tới.
Trong ba năm qua (2022-2024), thị trường ôtô Việt Nam chứng kiến một sự dịch chuyển rõ rệt khi xe gầm cao cỡ B (CUV cỡ B) trở thành xu hướng mới, đánh bại sedan và MPV cỡ B vốn là nhóm xe thống trị trong nhiều năm.
Bên cạnh đó, hãng xe điện Mỹ còn đối mặt với hàng loạt thách thức, từ việc tạm dừng sản xuất để nâng cấp Model Y đến sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các đối thủ Trung Quốc như BYD.
Nhà Trắng thông báo, Tổng thống Donald Trump vừa quyết định hoãn áp thuế nhập khẩu mới đối với các mặt hàng ôtô từ Mexico và Canada trong một tháng. Đây được coi là một nhượng bộ lớn của Mỹ, dù chỉ mang tính tạm thời.
Hợp kim vonfram là lựa chọn lý tưởng trong nhiều ngành công nghiệp quan trọng như hàng không vũ trụ, ô tô, điện tử và xây dựng.
Suzuki Alto K10 - mẫu ô tô thương hiệu Nhật Bản với giá bán 115 triệu, dự báo sẽ khiến “đối thủ” Hyundai i10 phải “nép mình”.
Từ ngày 1/3, ngành Công an thực hiện nhiệm vụ cấp, đổi giấy phép lái xe (GPLX). Vì vậy, những quy định về sát hạch, cấp GPLX sẽ được thực hiện theo Thông tư 12/2025 “Quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế” của Bộ Công an thay vì Thông tư 35/2024 của Bộ Giao thông vận tải.
Liên ngành Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội và Công an thành phố đã thống nhất và đưa ra phương án cấm xe ô tô từ 16 chỗ vào khu vực hồ Hoàn Kiếm và phố cổ vào hai thời điểm là giờ cao điểm sáng và chiều.
Kết quả cho thấy ngành ô tô truyền thống đang phải đối mặt với cuộc chiến sinh tồn khốc liệt trước sự tiến công mạnh mẽ của các nhà sản xuất Trung Quốc.
Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) đã chính thức lên tiếng đề nghị chính phủ có các biện pháp hỗ trợ kịp thời để vực dậy thị trường ô tô đang trên đà lao dốc.
