Những hãng bay thất bại và cuộc chơi dang dở, chóng vánh
Kinh doanh hàng không tưởng dễ mà không hề. Đằng sau vẻ hào nhoáng bên ngoài của ngành hàng không là biên lợi nhuận mỏng, vòng đời biến động dữ dội và tỷ lệ đào thải khắc nghiệt.
Kinh doanh hàng không tưởng dễ mà không hề. Đằng sau vẻ hào nhoáng bên ngoài của ngành hàng không là biên lợi nhuận mỏng, vòng đời biến động dữ dội và tỷ lệ đào thải khắc nghiệt.
Tại ĐHCĐ 2025 của Vietnam Airlines, trong số 15 câu hỏi được ghi nhận tại hội trường, một trong những nội dung được quan tâm nhất là kế hoạch huy động vốn cho dự án đầu tư 50 máy bay mới và thời điểm dự kiến bàn giao.
Jetstar Asia – hãng hàng không giá rẻ được thành lập hơn hai thập kỷ trước để khai thác nhu cầu bay giá rẻ tại châu Á – sẽ chính thức dừng hoạt động từ ngày 31/7 tới.
Từ 4h sáng 17/4, toàn bộ đường bay nội địa của hãng hàng không Vietnam Airlines sẽ chuyển đổi sang hoạt động tại ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.
Sau giai đoạn khó khăn vì dịch COVID-19, Pacific Airlines đang dần thu hẹp khoảng cách thua lỗ. Năm 2023, dù vẫn lỗ trước thuế 1.392 tỷ đồng, con số này đã giảm so với khoản lỗ gần 2.100 tỷ của năm trước đó. Những dấu hiệu tích cực từ quá trình tái cơ cấu đang mở ra hy vọng hồi phục cho hãng bay này.
Đại diện Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa thông báo, Pacific Airlines sẽ cất cánh trở lại trên các đường bay nội địa từ ngày mai, 26/6, với đội máy bay Airbus A321.
Vietnam Airlines cho biết, tính đến 31/3/2024, Pacific Airlines nợ thuế 764,7 tỷ đồng. Và đến ngày 23/4, Cục thuế TPHCM đã ban hành Quyết định thông báo việc cưỡng chế thuế bằng biện pháp trích tiền từ tài khoản tại kho bạc nhà nước, tổ chức tín dụng với số tiền 751,1 tỷ đồng.
Sau thương vụ xóa nợ 3.000 tỉ đồng, đóng góp vào lợi nhuận đột biến cho Vietnam Airlines trong quý 1-2024, Pacific Airlines không còn máy bay hoạt động. Hai tháng qua, hãng đã xoay xở, phục vụ mặt đất cho ba hãng bay, sắp có tàu trở lại.
Các hãng hàng không trong nước đồng loạt báo lãi trong quý I/2024 nhờ thị trường hồi phục, giá vé máy bay luôn duy trì ở mức cao chót vót.
Pacific Airlines tiếp tục là một trong những nguyên nhân khiến Vietnam Airlines lỗ nặng gần 6,000 tỷ đồng trong năm 2023. Hiện Vietnam Airlines đang nắm giữ 99% cổ phần tại hãng hàng không giá rẻ này.