TP. HCM khởi động lại dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định để gỡ nút thắt giao thông vào cảng Cát Lái, đồng thời chuẩn bị hạ tầng kết nối cho cầu Cát Lái và loạt dự án lớn tại cửa ngõ phía Đông.
Cây cầu này được thiết kế 8 làn xe, tốc độ 80km/h, bề rộng 33,5m, tĩnh không 55m, dự kiến sẽ khởi công vào năm 2026.
Khi hoàn thiện, cây cầu này sẽ giúp kết nối TP. Hồ Chí Minh với sân bay Long Thành - sân bay có quy mô lớn nhất cả nước.
Dự án dự kiến khởi công giai đoạn 2026–2027, hoàn thành trước năm 2030, nhằm giải tỏa áp lực giao thông và tăng cường kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Việc xây dựng 2 cây cầu này sẽ thay thế 2 bến phà ngang sông tại khu vực, chấm dứt cảnh chờ phà kéo dài.
Mục tiêu của điều chỉnh này là đảm bảo hành lang an toàn cho hoạt động của cảng Cát Lái hiện hữu, đồng thời tạo thuận lợi trong thi công.
Thành phố đang nghiên cứu phương án triển khai cầu kết nối với các dự án thành phần.
Tổng chiều dài của cầu kết nối giữa 2 tỉnh, thành phố này là hơn 11km với tổng vốn đầu tư 19.391 tỷ đồng.
Phương án xây dựng cầu được đánh giá có nhiều ưu điểm vượt trội, không chỉ tiết kiệm chi phí mà còn đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật cần thiết.
Ngày 3/5 mới đây, UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản 4811 cho ý kiến về xây dựng Kế hoạch triển khai đầu tư thay thế phà Cát Lái kết nối TP. HCM với tỉnh Đồng Nai.
