Từ 2030, ô tô không đạt chuẩn khí thải sẽ không được lưu thông ở Hà Nội, TPHCM
Từ ngày 1/1/2030, toàn bộ ô tô lưu thông trên địa bàn Hà Nội và TPHCM bắt buộc phải đạt tối thiểu mức khí thải số 2.
Từ ngày 1/1/2030, toàn bộ ô tô lưu thông trên địa bàn Hà Nội và TPHCM bắt buộc phải đạt tối thiểu mức khí thải số 2.
Dù được xây dựng khá hiện đại với tổng vốn đầu tư 34 tỷ đồng nhưng đây lại là đường cụt không có phương tiện giao thông qua lại, chỉ dùng để phơi lúa, phơi nắng phơi mưa.
Nếu tiêu chuẩn khí thải mới được siết chặt tại Hà Nội và TPHCM, liệu xe ô tô sản xuất trước năm 2017 có còn cơ hội lăn bánh trong hai đô thị lớn nhất cả nước?
Sắp tới, hàng triệu xe máy trên toàn quốc sẽ phải kiểm định khí thải theo lộ trình mới được đề xuất.
Việc kiểm soát khí thải phương tiện tại các đô thị lớn như Hà Nội, TPHCM là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo vệ sức khỏe cộng đồng. Tuy nhiên, hiện nay các quy định về kiểm soát khí thải phương tiện vẫn chưa thể thực hiện.
Vụ án là lời cảnh tỉnh đối với các bậc phụ huynh về việc giao phương tiện giao thông cho con em khi chưa đủ điều kiện.
Để lập hồ sơ phạt nguội phương tiện vi phạm giao thông, cán bộ, chiến sĩ thuộc Phòng CSGT Công an TP Hà Nội thực hiện 4 bước.
Chủ tịch Hà Nội khẳng định ô nhiễm không khí không hoàn toàn do số lượng lớn phương tiện giao thông, thành phố đang tìm giải pháp xử lý tận gốc.
Không chỉ đóng vai trò quan trọng trong việc giảm phát thải khí nhà kính, quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông sang xe điện còn có thể giúp Việt Nam tiết kiệm tới 498 tỷ USD từ việc nhập khẩu dầu.
Xe đạp, xe đạp điện là phương tiện di chuyển phổ biến của người dân hiện nay. Nhiều người dân còn khá chủ quan khi điều khiển những loại phương tiện này. Chính vì vậy từ ngày 1/1/2025, đề xuất mức phạt vi phạm giao thông đối với xe đạp và xe đạp điện.