Các tuyến đường, phố bên trong khu vực Vành đai 1 Hà Nội xuất hiện phổ biến phương tiện chạy xăng. Một số loại hình vận tải công cộng như buýt, buýt nhanh, tàu đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông chưa được người dân sử dụng hiệu quả.
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp đề nghị nghiên cứu bổ sung các hạn chế đối với một số loại phương tiện, bao gồm xe gắn máy và xe máy chuyên dùng.
Với hàng triệu xe thuộc diện phải chuyển đổi, Hà Nội cần khẩn trương xây dựng các trạm sạc điện nhằm đáp ứng đủ nhu cầu của người dân khi xe máy chạy xăng không còn được sử dụng trong khu vực Vành đai 1.
Nhiều ý kiến đồng tình với chủ trương cấm xe máy xăng tại trung tâm Hà Nội để đảm bảo chất lượng không khí. Tuy nhiên, không ít người dân thường xuyên di chuyển bằng xe máy ở Thủ đô vẫn tâm tư về sinh kế cũng như hạ tầng trạm sạc xe điện.
Theo chỉ thị mới của Thủ tướng, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng trong khu vực vành đai 1 từ ngày 1/7/2026. Trước lộ trình này, chuyên gia cho rằng thành phố cần sớm có chính sách hỗ trợ người dân sớm chuyển đổi phương tiện.
Thủ tướng yêu cầu Hà Nội loại bỏ phương tiện này khỏi Vành đai 1 từ 1/7/2026 để giảm ô nhiễm.
Hàng trăm chủ xe điện chở khách du lịch ở Cửa Lò (Nghệ An) đang hoang mang, lo lắng trước việc phương tiện này có khả năng phải dừng hoạt động vì không có tuyến đường dành riêng.
Khi đèn đỏ bật sáng tại nút giao nhưng có hiệu lệnh của Cảnh sát giao thông cho phép di chuyển, người điều khiển phương tiện phải chấp hành theo hướng dẫn này và sẽ không bị xử phạt vi phạm vượt đèn đỏ.
Cơ quan chức năng đã xác định được danh tính 8 nạn nhân tử vong trong vụ cháy nghiêm trọng tại chung cư Độc Lập, phường Phú Thọ Hoà (quận Tân Phú cũ).
Từ ngày 1/7, theo quy định mới của chính quyền Delhi (Ấn Độ), toàn bộ phương tiện chạy xăng trên 15 năm và xe diesel trên 10 năm sẽ bị cấm lưu thông, không được tiếp nhiên liệu và bị tịch thu để đưa đi tháo dỡ.
