Sáng nay (6/9), Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đường vành đai 4 - Vùng Thủ đô khởi công. Điểm nhấn của dự án là 3 cây cầu lớn bắc qua sông Hồng, sông Đuống gồm Hồng Hà, Mễ Sở và Hoài Thương với thiết kế hiện đại, góp phần tăng cường kết nối giữa Hà Nội với các tỉnh lân cận.
Theo PGS.TS Nguyễn Hồng Thái, chỉ khi Nhà nước chia sẻ rủi ro, đảm bảo cơ sở hạ tầng, minh bạch tài chính và phát triển nguồn nhân lực, khu vực tư nhân mới dám bỏ vốn vào lĩnh vực chiến lược này.
Phó Thủ tướng thống nhất với đề xuất của Bộ Xây dựng về việc mở rộng toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Phó Thủ tướng thường trực Nguyễn Hòa Bình cho biết có không dưới 5 doanh nghiệp đề nghị được đầu tư công trình đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và con số này chưa dừng lại.
Với đa số đại biểu tán thành, Quốc hội sáng nay đã thông qua chủ trương đầu tư với 3 dự án cao tốc đường bộ gồm: dự án vành đai 4 TPHCM, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 và cao tốc nối Quy Nhơn - Pleiku.
Thứ trưởng Trần Quốc Phương khẳng định, đây là lần đầu tiên Việt Nam có hành lang pháp lý riêng cho mô hình PPP trong khoa học công nghệ, chuyển đổi số và đổi mới sáng tạo – một “mảnh đất mới” đầy tiềm năng nhưng cũng nhiều thách thức.
Đầu tư công không chỉ là công cụ điều tiết kinh tế vĩ mô, mà còn là đòn bẩy chiến lược để tạo dựng kết cấu hạ tầng hiện đại, khơi thông các điểm nghẽn phát triển và dẫn dắt dòng vốn xã hội. Trong điều kiện nguồn lực quốc gia còn hạn hẹp, đầu tư công càng mang ý nghĩa quyết định: không chỉ để xây dựng những con đường, cây cầu hay bệnh viện, mà còn đ...
Quá lo ngại thì dễ bỏ qua cơ hội đối với doanh nghiệp tư nhân và nền kinh tế. Điều cần vượt qua không phải là ai làm, mà là tư duy cũ kỹ, ngại thay đổi và thiếu cơ chế kiểm soát rõ ràng” , Luật sư Trương Thanh Đức, Giám đốc Công ty Luật ANVI, Trọng tài viên Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam – VIAC, nêu quan điểm về việc để doanh nghiệp tư nhân đ...
Sáng 30/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp với Ban Chỉ đạo về rà soát, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án để nghe báo cáo về tình hình rà soát, đánh giá, tìm giải pháp tiếp tục tháo gỡ khó khăn vướng mắc cho các dự án đang tồn đọng.
Tuyến metro 4 tỷ USD kết nối trung tâm TPHCM với huyện Cần Giờ được đề xuất có quy mô dài 48,5km, thiết kế tàu tốc độ tối đa 250km/h, gấp đôi tuyến Bến Thành - Suối Tiên.
