Giá cước vận tải dầu thô, dầu sản phẩm và hoá chất dự kiến sẽ tiếp tục neo cao, thậm chí tăng lên do chênh lệch cung - cầu nghiêm trọng hơn; từ đó, thúc đẩy tích cực kết quả kinh doanh của PV Trans (mã cổ phiếu PVT).
Nằm trong chiến lược trẻ hoá đội tàu để nâng cao năng lực vận tải, gia tăng cạnh tranh và mở rộng thị trường quốc tế, Tổng công ty cổ phần Vận tải dầu khí (PVTrans, mã PVT – sàn HOSE) vừa tiếp nhận thêm 3 tàu mới gồm 1 tàu chở hàng rời loại Supramax và 2 tàu chở dầu sản phẩm size MR.
Từ đầu tháng 7/2023 đến nay, thị trường toàn cầu chứng kiến giá cước vận tải biển có diễn biến hồi phục. Đây là dấu hiệu cho thấy ngành vận tải biển đang dần vượt qua giai đoạn điều chỉnh kéo dài 16 tháng trước đó.
Tại báo cáo “Giá dầu: Tìm điểm cân bằng của cung – cầu”, Chứng khoán Mirae Asset nhận định ngành dầu khí đang có nhiều triển vọng trong năm 2024:
Bám sát chiến lược đẩy mạnh đầu tư, trẻ hóa đội tàu, nhằm nâng cao năng lực vận tải, gia tăng cạnh tranh, mở rộng thị trường quốc tế, Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) vừa tiếp nhận thêm ba tàu mới, gồm 1 tàu chở hàng rời loại Supramax và 2 tàu chở dầu sản phẩm size MR.
Triển vọng kinh doanh của Vận tải dầu khí - PV Trans (PVT) từ nay đến năm 2024 được kỳ vọng ở mức tích cực khi giá cước vận tải dầu khí neo cao và công suất đội tàu đang tăng lên.
