Vành đai 207km lớn nhất Đông Nam Bộ hình thành tuyến kiểu chữ ‘C’, không khép kín hình tròn
Tuyến vành đai này sẽ đầu tư giai đoạn 1 theo quy mô 4 làn xe, thay vì 8 làn như quy hoạch, nhằm tối ưu chi phí và phù hợp nhu cầu trước mắt.
Tuyến vành đai này sẽ đầu tư giai đoạn 1 theo quy mô 4 làn xe, thay vì 8 làn như quy hoạch, nhằm tối ưu chi phí và phù hợp nhu cầu trước mắt.
Đợt cao điểm này được triển khai theo kế hoạch vừa được Cục CSGT (C08, Bộ Công an) ban hành, nhằm siết chặt quản lý và xử lý nghiêm vi phạm trong hoạt động vận tải.
Việc điều chỉnh hệ thống biển chỉ dẫn địa giới hành chính tại các địa phương có sắp xếp, sáp nhập đơn vị hành chính phải hoàn tất trước ngày 15/7.
3 tuyến quốc lộ này kết nối 4 tỉnh, thành phố gồm Tây Ninh, Vĩnh Long, Cần Thơ và Cà Mau.
Theo quy định, trên các tuyến cao tốc, quốc lộ phải có biển chỉ dẫn về thành phố hoặc trung tâm huyện. Nay cấp huyện và thành phố thuộc tỉnh không còn, việc đặt biển chỉ dẫn này chưa có hành lang pháp lý để thực hiện…
Dự kiến đến ngày 19/8, cả nước sẽ hoàn thành một số đoạn chính của 6 dự án thành phần với tổng chiều dài khoảng 208km
Tính đến tháng 6/2025, cả nước đã đưa vào khai thác khoảng 1.397km (gồm 595km trùng quốc lộ và 802km trùng đường địa phương).
Chính phủ vừa phê duyệt dự án gần 9.300 tỷ đồng nâng cấp 3 tuyến quốc lộ trọng điểm tại Đồng bằng sông Cửu Long, gồm QL53, QL62 và QL91B.
Sáp nhập với Đắk Nông và Bình Thuận, tỉnh Lâm Đồng mới sẽ sở hữu 'kho báu' lớn nhất cả nước với nhiều loại khoáng sản quý hiếm. Địa phương này kiến nghị được giữ lại 50% nguồn thu từ khoáng sản và năng lượng để tái đầu tư.
Việc nâng cấp tuyến đường sẽ giúp phát triển dịch vụ logistics, nâng cao hiệu quả khai thác du lịch, hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.