Tỉnh lớn thứ 2 Việt Nam đề xuất nâng cấp loạt quốc lộ và đường tỉnh kết nối cao tốc
Theo địa phương, việc nâng cấp các tuyến này nhằm kết nối hiệu quả với các nút giao cao tốc, phát huy tối đa hiệu quả khai thác công trình.
Theo địa phương, việc nâng cấp các tuyến này nhằm kết nối hiệu quả với các nút giao cao tốc, phát huy tối đa hiệu quả khai thác công trình.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối khu du lịch biển Mũi Né - Phan Thiết với cao nguyên Đà Lạt, góp phần giảm ùn tắc, hạn chế tai nạn và thúc đẩy phát triển trục kinh tế Đông - Tây.
Tuyến vành đai này sẽ đầu tư giai đoạn 1 theo quy mô 4 làn xe, thay vì 8 làn như quy hoạch, nhằm tối ưu chi phí và phù hợp nhu cầu trước mắt.
Đợt cao điểm này được triển khai theo kế hoạch vừa được Cục CSGT (C08, Bộ Công an) ban hành, nhằm siết chặt quản lý và xử lý nghiêm vi phạm trong hoạt động vận tải.
Việc điều chỉnh hệ thống biển chỉ dẫn địa giới hành chính tại các địa phương có sắp xếp, sáp nhập đơn vị hành chính phải hoàn tất trước ngày 15/7.
3 tuyến quốc lộ này kết nối 4 tỉnh, thành phố gồm Tây Ninh, Vĩnh Long, Cần Thơ và Cà Mau.
Theo quy định, trên các tuyến cao tốc, quốc lộ phải có biển chỉ dẫn về thành phố hoặc trung tâm huyện. Nay cấp huyện và thành phố thuộc tỉnh không còn, việc đặt biển chỉ dẫn này chưa có hành lang pháp lý để thực hiện…
Dự kiến đến ngày 19/8, cả nước sẽ hoàn thành một số đoạn chính của 6 dự án thành phần với tổng chiều dài khoảng 208km
Tính đến tháng 6/2025, cả nước đã đưa vào khai thác khoảng 1.397km (gồm 595km trùng quốc lộ và 802km trùng đường địa phương).
Chính phủ vừa phê duyệt dự án gần 9.300 tỷ đồng nâng cấp 3 tuyến quốc lộ trọng điểm tại Đồng bằng sông Cửu Long, gồm QL53, QL62 và QL91B.