Thủ tướng nhấn mạnh, việc hình thành sân bay Gia Bình cấp 4E sẽ đóng vai trò hỗ trợ cho sân bay Nội Bài, góp phần giảm tải giao thông, thúc đẩy liên kết vùng và tạo diện mạo mới cho cả Thủ đô Hà Nội và tỉnh Bắc Ninh.
Theo báo cáo, đoạn tuyến đi qua địa bàn TP. Hà Nội có tổng mức đầu tư khoảng 42.451 tỷ đồng, trong khi đoạn qua tỉnh Bắc Ninh ước tính khoảng 40.300 tỷ đồng.
Với hàng trăm thiết bị, máy móc và hàng trăm công nhân thi công với tốc độ "thần tốc", sân bay quốc tế gần 30.000 tỷ đã dần thành hình.
Địa phương đang bắt tay vào việc triển khai dự án quy mô, góp phần vào quá trình phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Dự kiến tuyến đường có chiều dài 35,43km và có tổng vốn đầu tư 71.150 tỷ đồng kết nối sân bay tại tỉnh nhỏ nhất Việt Nam đến Thủ đô của cả nước.
Trên tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, phương án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội chậm nhất phải trình trong tháng 6/2025, hoàn thành trong vòng 2 năm.
Sân bay này được định hướng là sân bay quốc tế, sử dụng chung cho mục đích dân dụng và an ninh – quốc phòng.
Diện tích đất phục vụ sân bay dự kiến khoảng 408,5ha, đầu tư khoảng 25.614 tỷ đồng giai đoạn đến 2030, khoảng 12.083 tỷ đồng đến năm 2050.
UBND TP Hà Nội vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất thời gian khởi công 3 cầu bắc qua sông Hồng gồm: Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi.
Bộ Xây dựng vừa điều chỉnh quy hoạch sân bay Gia Bình đến năm 2030, từ phục vụ 1 triệu hành khách mỗi năm nâng lên 5 triệu hành khách/năm.
