Sau 3,5 năm khởi công sân bay Long Thành, ACV đã rót 7% vốn cho giai đoạn 1 của dự án. Mới đây, doanh nghiệp đề nghị chuyển ngày hoàn thành giai đoạn 1 sang cuối năm 2026.
Hai dự án đầu tư xây dựng và dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện, trang thiết bị hàng không và dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại tại sân bay Long Thành có vốn đầu tư gần 1.600 tỷ đồng.
Khu vực 187ha để khu vực nhà ga T3 sân bay Long Thành giai đoạn 2 hiện đã được UBND tỉnh Đồng Nai thu hồi, lấy đất làm dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Doanh nghiệp xây dựng này thiết lập kỷ lục lợi nhuận theo quý với số tiền mang về hơn 60 tỷ đồng.
Dự án cầu Cát Lái, Phú Mỹ 2, Đồng Nai 2 và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành thời gian tới sẽ được đầu tư xây dựng nhằm mục tiêu kết nối TP. HCM với tỉnh sở hữu sân bay lớn nhất Việt Nam.
Sân bay Chu Lai (tỉnh Quảng Nam) nằm trong nhóm quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Việc kết nối 2 sân bay lớn nhất cả nước là vô cùng quan trọng, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng không tới TP. HCM cũng như khu vực miền Nam Việt Nam.
Dù báo lợi nhuận quý II và bán niên 2024 giảm sâu song Hóa AN (DHA) đã thực hiện tới 3/4 kế hoạch kinh doanh cả năm.
Theo lãnh đạo Đèo Cả, liên danh nhà thầu đang nỗ lực hoàn thành gói thầu 6.12 vào dịp lễ 2/9/2025, vượt tiến độ hợp đồng 4 tháng.
Các đơn vị thi công đang tiến hành đẩy nhanh tiến độ làm 2 tuyến đường kết nối sân bay Long Thành với đường cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây, Quốc lộ 51 và đường tỉnh lộ 25C.
