Sân bay Phù Cát và Tuy Hòa được xác định nằm trong vùng chịu tác động trực tiếp của bão số 15 (bão Koto), buộc ngành hàng không kích hoạt loạt biện pháp ứng phó khẩn cấp.
Tỉnh Gia Lai đang yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng hàng không Phù Cát, coi đây là công trình trọng điểm mang tính chiến lược, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng khu vực Nam Trung Bộ - Tây Nguyên.
Đường băng cũ được khai thác gần 60 năm và vượt 3 lần so với tuổi thọ thiết kế, không đảm bảo an toàn vận hành khai thác.
Tỉnh đặt mục tiêu khởi công sớm hàng loạt dự án lớn, gồm đường băng số 2 sân bay Phù Cát, cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, khu công nghiệp Hoài Mỹ…
Sau khi thực hiện sáp nhập, nhiều tỉnh thành trên cả nước cùng lúc sở hữu 2 sân bay và là điều kiện thuận lợi để thúc đẩy quá trình phát triển của địa phương và khu vực.
Theo quyết định, dự án thuộc nhóm B, là công trình hàng không cấp I với tổng mức đầu tư hơn 3.245 tỷ đồng.
Theo quyết định, dự án thuộc nhóm B, là công trình hàng không cấp I với tổng mức đầu tư hơn 3.245 tỷ đồng.
Đường băng sân bay này đã khai thác 60 năm, vượt 3 lần tuổi thọ thiết kế.
Dự án này đánh dấu bước tiến lớn trong việc nâng cấp hạ tầng hàng không của tỉnh.
Tỉnh đang gấp rút hoàn tất các thủ tục pháp lý, đền bù giải phóng mặt bằng, xây dựng khu tái định cư... để nâng cấp sân bay này.
