Chính phủ đề nghị đưa đường “cất hạ cánh số 3” từ giai đoạn 3 lên giai đoạn 1; lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành đến cuối năm 2026; cho phép tổ chức phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh giai đoạn 1 của dự án theo thẩm quyền.
Liên danh Đèo Cả trượt gói thầu 4.8 của dự án sân bay Long Thành do chưa đáp ứng đủ yêu cầu kỹ thuật trong quá trình đánh giá hồ sơ.
Liên danh 9 thành viên là đơn vị trúng gói thầu 11.066 tỷ đồng tại dự án sân bay hơn 16 tỷ USD lớn nhất Việt Nam.
Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 475/TB-VPCP ngày 18/10/2024 truyền đạt kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về thiết kế nội thất Nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Phó Thủ tướng nhấn mạnh rằng dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành là một công trình quan trọng, nhận được sự quan tâm đặc biệt từ Đảng, Nhà nước và Chính phủ.
Ngành Hải quan hiện đang chạy đua với thời gian để có thể hoàn tất việc chuẩn bị nguồn lực nhằm đảm bảo sự thông suốt cho sân bay quốc tế Long Thành.
Hạng mục tháp không lưu - được xem như "bộ não" của sân bay Long Thành hiện đã cất nóc, nhà thầu hiện đang triển khai lắp đặt kết cấu thép, hoàn thiện và làm cơ điện.
Đây là bước quan trọng nhằm đảm bảo sự phát triển bền vững và phù hợp với thực tiễn của dự án sân bay này.
Về việc điều chỉnh thời gian hoàn thành, Bộ Giao thông vận tải lý giải do quá trình thực hiện thủ tục đầu tư kéo dài khoảng 5 năm, dẫn đến khó đáp ứng tiến độ.
Theo chuyên gia, tại Việt Nam hiện nay chỉ có 4 nơi có khả năng phát triển đô thị sân bay, trong đó đặc biệt nhất là sân bay Long Thành - địa điểm lý tưởng khi là nơi giao thoa của 5 loại hình giao thông được đầu tư hoàn thiện và bài bản.
