Sau sáp nhập, 5 tỉnh thành có 2 sân bay, một địa phương lập kỷ lục với đường bay ‘nội thành’ đầu tiên tại Việt Nam
5 địa phương đồng thời sở hữu 2 sân bay là TP.HCM, Đà Nẵng, Gia Lai, An Giang và Đắk Lắk.
5 địa phương đồng thời sở hữu 2 sân bay là TP.HCM, Đà Nẵng, Gia Lai, An Giang và Đắk Lắk.
Tỉnh Khánh Hòa mới đây đã phê duyệt đồ án Quy hoạch phân khu (tỷ lệ 1/2.000) Khu vực núi Chín Khúc với 3 tiểu khu.
Sau khi sáp nhập với TP. HCM, lệ phí đăng ký xe ô tô dưới 9 chỗ lần đầu với người dân tỉnh Bình Dương (cũ) và Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) tăng gấp 20 lần.
Ngoài GRDP tăng mạnh, các chỉ tiêu về kinh tế - xã hội của tỉnh trong 6 tháng đầu năm đều ghi nhận tín hiệu khởi sắc.
Sau sáp nhập, 4 điểm cực của Việt Nam đã có sự thay đổi về địa giới hành chính.
Sau khi sáp nhập, phường Hoàn Kiếm mới trở thành "tâm điểm" trên thị trường bất động sản Hà Nội với mức giá nhà mặt phố chạm ngưỡng kỷ lục, có nơi vượt 850 triệu đồng/m2.
Phường này ghi nhận mật độ dân số kỷ lục lên tới 88.324 người/km2, vượt xa các địa bàn đô thị đông đúc nổi tiếng trong khu vực và trên thế giới.
Sau khi sáp nhập đơn vị hành chính, siêu đường sắt tốc độ cao sẽ đi qua 15 tỉnh/thành phố trên cả nước, đặt ra yêu cầu các địa phương cần có sự điều chỉnh quy hoạch cho phù hợp.
Sau khi hợp nhất với Quảng Nam, TP Đà Nẵng mới công bố mục tiêu tăng trưởng GRDP 11%/năm – vượt mức trung bình cả nước cũng như kế hoạch Chính phủ giao năm 2025.
Sau đợt sáp nhập địa giới hành chính quy mô lớn, Thanh Hóa vẫn giữ vững vị trí là tỉnh có nhiều xã, phường nhất cả nước với 166 đơn vị cấp xã.