Tình trạng giải phóng mặt bằng tuyến đường 'đắt nhất hành tinh' 8 năm vẫn ì ạch
Dự án được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông nội đô nhưng đã gần 8 năm vẫn chưa hiện diện rõ rệt do vướng mặt bằng.
Dự án được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông nội đô nhưng đã gần 8 năm vẫn chưa hiện diện rõ rệt do vướng mặt bằng.
UBND tỉnh Bắc Ninh vừa thông qua chính sách đặc thù trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất để thực hiện dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Sau gần 2 năm được phê duyệt, đến nay Dự án cải tạo, mở rộng 5 nút giao thông trọng điểm tại Cần Thơ vẫn gặp không ít khó khăn. Việc chậm bàn giao mặt bằng ảnh hưởng đến 2 nút giao đang thi công và làm chậm toàn bộ dự án.
UBND thành phố Hà Nội cho rằng, việc điều chỉnh chủ trương đầu tư nhằm bổ sung khối lượng đoạn tuyến 1,62km xen kẹt giữa 2 địa phương vào dự án thành phần đã được HĐND thành phố Hà Nội thông qua.
17 cơ quan phải di dời phục vụ dự án đầu tư xây dựng Quảng trường - công viên khu vực TOD phía Đông hồ Hoàn Kiếm (Hà Nội), trong đó 11 cơ quan đã được bố trí trụ sở mới.
Công trình được kỳ vọng trở thành điểm nhấn văn hóa - cảnh quan mới của Thủ đô và mở rộng không gian công cộng cho người dân.
Sau nhiều năm chậm tiến độ, dự án đường vành đai Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng tiếp tục lỡ hẹn do 7 hộ dân vẫn chưa bàn giao, khiến tiến độ thi công bị chậm trễ.
Dự án đường vành đai phía Tây Cần Thơ đoạn từ Quốc lộ 91 đến Quốc lộ 80 được đề xuất dài gần 17km, nối thông với đoạn tuyến vành đai đang thi công. Đơn vị tư vấn kiến nghị dùng phương án xây dựng tuyến đường rẻ nhất, tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 8.100 tỷ đồng, từ ngân sách.
Tổng mức đầu tư cho công tác giải phóng mặt bằng đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi lên tới 11.400 tỷ đồng.
Theo quy định, sẽ có những trường hợp được bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất, người dân cần biết để tránh thiệt thòi.