Khô hạn khốc liệt ở Tây Nguyên: Cứu 'cây tỷ đô' thế nào?
Cà phê được ví là "cây tỷ đô" khi mỗi năm mang về doanh thu hàng tỷ đô la cho Việt Nam nhưng để phát triển bền vững “hạt ngọc đen” là câu hỏi đau đáu của nông dân.
Cà phê được ví là "cây tỷ đô" khi mỗi năm mang về doanh thu hàng tỷ đô la cho Việt Nam nhưng để phát triển bền vững “hạt ngọc đen” là câu hỏi đau đáu của nông dân.
Liên Khương sẽ là sân bay quốc tế đầu tiên tại khu vực Tây Nguyên. Khi có các đường bay thường lệ quốc tế đi - đến sân bay này, sẽ tạo điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế - xã hội, du lịch của Lâm Đồng nói riêng và các tỉnh Tây Nguyên nói chung.
Bộ GTVT đã lên kế hoạch phát triển các tuyến đường bộ và hàng không, tập trung tháo gỡ những điểm nghẽn giao thông, đảm bảo tính lan tỏa, liên vùng hình thành kết nối Tây nguyên với Duyên hải Trung Bộ và Đông Nam Bộ.
Hội nghị Xúc tiến thương mại và phát triển xuất nhập khẩu Tây Nguyên được kỳ vọng sẽ giúp khu vực thoát khỏi “vùng trũng” trong phát triển ngoại thương.
Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) quyết định đầu tư 35.752 tỷ đồng cho các dự án bauxite - alumin trên địa bàn tỉnh thuộc khu vực Tây Nguyên.
(ĐTCK) Ngày 11/4, Chính phủ chỉ đạo Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan rà soát, hoàn thiện Quy hoạch vùng Tây Nguyên trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt trong tháng 4/2024.
Dự kiến, dự án sẽ được thực hiện từ năm 2024, phấn đấu hoàn thành vào năm 2026.
Đây là tỉnh duy nhất của Tây Nguyên được quy hoạch sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Số lượng giao dịch đã có dấu hiệu tăng tại Lâm Đồng sau khoảng thời gian “lao dốc”. Tình trạng cắt lỗ sâu đã giảm đáng kể khi thị trường này có nhiều tín hiệu mới về hạ tầng, quy hoạch.
Theo Ban Quản lý dự án, tuyến đường này dự kiến động thổ vào đầu tháng 3/2024, giúp phát triển kinh thế - xã hội, tăng khả năng kết nối giao thông, vận chuyển hàng hoá liên vùng.