Việt Nam có 2 tỉnh chưa từng sáp nhập và chia tách: Hình thành từ thời phong kiến, gần 200 năm vẫn giữ nguyên tên gọi
Lần lại lịch sử, có thể thấy 2 tỉnh này từ thời phong kiến cho đến nay chưa từng thực hiện sáp nhập, chia tách.
Lần lại lịch sử, có thể thấy 2 tỉnh này từ thời phong kiến cho đến nay chưa từng thực hiện sáp nhập, chia tách.
Với hơn 20 tỷ USD dành cho nghiên cứu và phát triển (R&D) trong vòng một thập kỷ qua, Geely đã chứng tỏ tham vọng trở thành một thế lực hàng đầu trong ngành công nghiệp ô tô.
Đây là điều hiếm thấy trong bối cảnh nhiều tỉnh thành trên cả nước đã trải qua các đợt sáp nhập, chia tách lớn.
Ngoài kế hoạch xây dựng tổ hợp giáo dục, FPT mong muốn tỉnh Thái Bình giới thiệu các khu đất có diện tích từ 7.000-10.000m2 để đầu tư hệ thống trường học có quy mô vừa và nhỏ.
Bằng cách đứng trên vai "người khổng lồ", Geleximco của đại gia Vũ Văn Tiền đã tận dụng được nguồn lực tài chính, công nghệ và kinh nghiệm từ những đối tác hàng đầu để rút ngắn lộ trình phát triển, hiện thực hóa tham vọng công nghiệp hóa.
Sau khi được sáp nhập, TP trực thuộc tỉnh duy nhất của Việt Nam giữ nguyên tên suốt 135 năm sẽ tăng gấp đôi diện tích.
UBND tỉnh yêu cầu các nhà đầu tư sau khi được cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư, cần khẩn trương triển khai dự án, chú trọng công tác bảo vệ môi trường.
Tuyến đường kết nối đến 2 địa phương này có tổng chiều dài 24,8km.
Dự án được triển khai trên diện tích hơn 8,2ha và tổng vốn đầu tư lên đến 100 triệu USD.
Theo kế hoạch, nhà máy sẽ hoàn thành vào tháng 11/2026, tiến hành chạy thử và chính thức đi vào hoạt động từ năm 2027.