Cầu có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á, kết nối 2 tỉnh thành giàu có của Việt Nam gặp khó khi đang nỗ lực đến ngày hợp long
Bên cạnh những tín hiệu tích cực về tiến độ dự án, một số gói thầu xây lắp của dự án vẫn đang phải đối diện với khó khăn.
Bên cạnh những tín hiệu tích cực về tiến độ dự án, một số gói thầu xây lắp của dự án vẫn đang phải đối diện với khó khăn.
TP. HCM sẽ hình thành khu thương mại tự do với chính sách và cơ chế đặc thù, hướng đến sự phát triển chung của khu vực.
Địa phương đang tăng tốc hoàn thiện thủ tục và giải phóng mặt bằng để khởi công loạt tuyến đường tỉnh và các dự án cầu kết nối sân bay Long Thành.
TP. HCM đang đối mặt tốc độ sụt lún thuộc nhóm nhanh nhất thế giới, buộc chính quyền tăng tốc các giải pháp kiểm soát tình hình.
Cây cầu thuộc tuyến Vành đai 3, khi hoàn thành sẽ tăng năng lực khai thác và đảm bảo tính đồng bộ của tuyến đường.
Khu vực này của thành phố có biên độ hạ địa chất lên tới 81cm trong giai đoạn 2005-2017.
Dự án khi hoàn thành sẽ tạo trục giao thông, cảnh quan mới, góp phần giảm ùn tắc và chỉnh trang đô thị khu trung tâm quận 4 cũ.
Không chỉ giúp giải tỏa ùn tắc, tuyến đường sẽ góp phần hình thành mạng lưới liên kết cảng biển - sân bay quốc tế Long Thành và hệ thống giao thông liên vùng hiện đại.
Khu vực Đông Bắc TP. HCM với hạ tầng hoàn thiện kéo theo dòng vốn, dân cư và các dự án quy mô lớn, định hình khu vực này thành “cực tăng trưởng” mới của thị trường bất động sản TP. HCM.
Thành phố đang nỗ lực tháo gỡ vướng mắc để triển khai dự án nút giao thông quy mô này theo đúng kế hoạch.