Một công ty chuyên cung cấp dữ liệu ô tô toàn cầu mới đây đã thống kê, cứ mỗi 5 ô tô điện mới bán ra tại châu Âu thì 1 chiếc do Trung Quốc sản xuất. Điều này dường như đang "phả" hơi nóng lên các nhà sản xuất ô tô châu Âu.
Thị trường ô tô đã qua sử dụng tại Việt Nam có tiềm năng phát triển lớn với tỷ lệ tăng trưởng kép hằng năm đạt 16,7%, ước tính đạt giá trị đến 23,12 tỷ USD vào năm 2029.
Nga đang tìm đến quốc gia này để thu hút các nhà đầu tư nhằm khôi phục lại thị trường ô tô trong nước.
Sau năm khốc liệt của thị trường ô tô, Haxaco lên kế hoạch có lãi 200 tỷ đồng, gấp hơn 4 lần so với mức nền thấp của năm 2023.
Số lượng xe mới bán ra của Haxaco (HAX) sụt giảm mạnh trong năm 2023 khiến kết quả kinh doanh của doanh nghiệp kém sắc. Năm 2024, HAX lên mục tiêu lợi nhuận tăng hơn 4 lần năm cũ.
BYD đang có tham vọng củng cố sự hiện diện của mình tại thị trường ô tô lớn thứ 4 thế giới.
Sau khi ra mắt mẫu Qin Plus EV Honor Edition mới vào hôm 19/2, BYD cho biết họ sẽ “chính thức mở ra một kỷ nguyên mới về xe điện có giá thấp hơn xe xăng”.
Dự kiến, nhà máy xe điện của VinFast tại Ấn Độ sẽ động thổ vào ngày 25/2 với vốn đầu tư 500 triệu USD và có thể lên tới 2 tỷ USD.
Ford kỳ vọng lợi nhuận trước thuế của đơn vị Pro sẽ tăng lên mức 8 - 9 tỷ USD trong năm nay, khẳng định hoạt động kinh doanh này là hướng đi mới cho ngành ô tô.
Nhận xét của Chủ tịch Toyota Akio Toyoda được đưa ra sau khi doanh số bán ô tô điện ở cả Anh và châu Âu chậm lại vào cuối năm 2023.
