Năm 2024, Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV) ghi nhận số lượng cổ đông tăng hơn 50%, vươn lên nhóm doanh nghiệp hạ tầng, xây lắp có lượng cổ đông lớn nhất trên thị trường.
Theo quyết định điều chỉnh của tỉnh Đồng Nai, dự án BOT đường tỉnh 768 của Sonadezi Châu Đức (SZC) được rút ngắn thời gian thu phí hoàn vốn còn 24 năm.
Tỉnh Đồng Nai mới đây đã ban hành mức thu phí BOT tuyến đường vào cảng Phước An với mức thu cao nhất 110.000 đồng/lượt.
Đường Hoàng Văn Bổn thuộc dự án BOT đường 768 kết nối Đồng Nai với Bình Dương được sửa chữa đảm bảo an toàn cho người dân. Dự kiến, các BOT đường 768 sẽ thu phí trở lại từ ngày 1/12.
Mảng thu phí BOT tiếp tục là động lực chính thúc đẩy tăng trưởng của Giao thông Đèo Cả (HHV).
Đã xuất hiện những yêu cầu cao hơn liên quan đến các giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc tại một số dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức BOT do Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đề xuất.
Kế hoạch kiểm tra, giám sát sẽ diễn ra từ tháng 4-11/2024.
Đây là những dự án đã hoàn thành đưa vào khai thác nhưng chưa thu phí, hoặc không thể thu phí do vị trí đặt trạm thu phí bị người dân phản đối.
Mức thu phí BOT của CII trong những ngày sau Tết Nguyên đán tăng lên tới 42% so với bình quân ngày thường.
Kể từ 0 giờ ngày 1-2, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) chính thức tăng phí 4 tuyến cao tốc do doanh nghiệp này đầu tư, khai thác
