TMT Motors chấp nhận kết quả kinh doanh thua lỗ năm 2024 và lên kế hoạch sản xuất hơn 2.100 xe điện trong năm 2025, đồng thời đặt mục tiêu lợi nhuận gấp gần 5 lần.
Mặc dù từng đứng đầu ngành, Pomina đã mất dần vị thế trong những năm gần đây, nhường lại "ngôi vương" cho các doanh nghiệp khác như Hòa Phát (HPG), Hoa Sen (HSG) hay Nam Kim (NKG) trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt.
Quyết định này phản ánh khó khăn của ngành ô tô khi đối mặt với sự cạnh tranh từ các đối thủ Trung Quốc, nhu cầu xe điện sụt giảm và thiếu hỗ trợ từ Chính phủ.
Để xử lý khó khăn, vướng mắc dự án BOT giao thông, Bộ GTVT đề xuất giải pháp bổ sung vốn Nhà nước hỗ trợ hoặc chấm dứt hợp đồng và bố trí vốn Nhà nước để thanh toán cho nhà đầu tư….
Nhiều quỹ đầu tư cổ phiếu có lợi nhuận dương tính từ đầu năm, thậm chí vượt xa VN-Index. Tuy vậy, gần 30.500 tỷ đồng đã rút khỏi các quỹ ETF dù đạt hiệu suất tốt.
Tình trạng kinh doanh dưới giá vốn, cộng thêm gánh nặng chi phí lãi vay khiến HAGL Agrico (HNG) của Chủ tịch Trần Bá Dương nối dài chuỗi kinh doanh thua lỗ sang quý thứ 14 liên tiếp.
Dù thua lỗ quý III, Nhiệt điện Hải Phòng (HND) vẫn vượt kế hoạch lợi nhuận cả năm sau 9 tháng.
Báo cáo cho thấy trong số 671 doanh nghiệp nhà nước (DNNN), vẫn có hàng trăm doanh nghiệp thua lỗ. Khối doanh nghiệp này cũng đang gánh số nợ hơn 2 triệu tỷ đồng.
Cổ phiếu của tập đoàn năng lượng này đã giảm 6% xuống còn 154 rúp/cp chỉ một tuần sau khi kết quả tài chính năm 2023 được công bố.
Trong 7 tháng đầu năm 2024, Vua Nệm mở 6 cửa hàng, tất cả đều sinh lời ngay từ cấp cửa hàng.
