Dự án siêu sân bay hơn 16 tỷ USD lớn nhất Việt Nam có đề xuất mới
Chính phủ đề nghị điều chỉnh tiến độ hoàn thành, đưa vào khai thác sân bay này giai đoạn 1 đến cuối năm 2026 thay vì năm 2025 như trước.
Chính phủ đề nghị điều chỉnh tiến độ hoàn thành, đưa vào khai thác sân bay này giai đoạn 1 đến cuối năm 2026 thay vì năm 2025 như trước.
Tuyến ống ngầm sẽ do Tổng Công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) làm chủ đầu tư.
Chính phủ đề nghị đưa đường “cất hạ cánh số 3” từ giai đoạn 3 lên giai đoạn 1; lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành đến cuối năm 2026; cho phép tổ chức phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh giai đoạn 1 của dự án theo thẩm quyền.
Bộ GTVT đề xuất xây dựng đường băng số 3 ngay trong giai đoạn 1 của dự án sân bay Long Thành.
ACV cho biết hiện nay gói thầu xây dựng tường rào ranh giới phạm vi 5.000ha khu vực triển khai dự án sân bay lớn nhất Việt Nam đang được tiến hành thi công.
Công ty xây dựng này nằm trong các liên danh trúng gói thầu 5.10 và 4.8 thuộc dự án sân bay Long Thành. Thời điểm cuối tháng 9, công ty đang có khoản nợ tiềm năng xấp xỉ 3.100 tỷ.
Tuyến đường tỉnh 769E sẽ kết nối trực tiếp với khu vực phía Bắc sân bay Long, tránh gây quá tải cho các tuyến giao thông ở khu vực phía Nam sân bay này.
Liên danh 9 thành viên là đơn vị trúng gói thầu 11.066 tỷ đồng tại dự án sân bay hơn 16 tỷ USD lớn nhất Việt Nam.
Nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển cũng như "chia lửa" giao thông cho các tuyến đường kết nối sân bay Long Thành với khu vực phía Nam, tỉnh Đồng Nai sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường tỉnh 769E.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam mới đây đã công bố kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu số 4.9 - thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị và lập bản vẽ thiết kế thi công hệ thống cung cấp nhiên liệu máy bay.