Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đề xuất xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt quy mô lớn tại Hà Nội, hướng tới làm chủ công nghệ, nội địa hóa linh kiện và sản xuất đầu máy, toa xe cho các dự án đường sắt tốc độ cao, đô thị và quốc gia trong tương lai.
Theo văn bản từ TP. Hà Nội, dự án dự kiến sẽ bố trí tại các xã Chuyên Mỹ, Ứng Hòa với diện tích khoảng 250ha.
Theo kế hoạch vào ngày 25/5, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam sẽ khôi phục lại đôi tàu khách liên vận quốc tế Việt - Trung từ ga Gia Lâm đến Nam Ninh (Trung Quốc).
Lần đầu tiên tại Việt Nam, toa VIP 34 chỗ được đưa vào khai thác với thiết kế hòa quyện giữa đường nét hiện đại và màu sắc truyền thống Đông Dương, hướng đến sự lịch lãm, quý phái.
Lần đầu tiên tại Việt Nam, toa VIP 34 chỗ được đưa vào khai thác với thiết kế hòa quyện giữa đường nét hiện đại và màu sắc truyền thống Đông Dương, hướng đến sự lịch lãm, quý phái.
Tổng Công ty đường sắt Việt Nam đã tổ chức 2 đoàn tàu khách khởi hành tại hai ga Hà Nội, Sài Gòn tối ngày 29/4, tái hiện hai đoàn tàu Thống nhất sau chiến thắng vang dội ngày 30/4/1975.
Cụ thể, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam sẽ chạy 2 đôi tàu mang tên “Đoàn tàu Thống nhất” với thiết kế riêng.
Qua thời gian, một số giằng gió cầu Long Biên bị rỉ mọt hao mòn tiết diện, gối treo kê bằng gỗ cũng đã mục, một số trụ tạm kê bằng thép bị rỉ thủng bụng mất tác dụng…
