Ngày 20/12/2023 vừa qua, Daihatsu - công ty thuộc tập đoàn Toyota đã đưa ra thông báo dừng toàn bộ hoạt động phân phối trên toàn thế giới khi đa số các mẫu xe của công ty đều liên quan đến các bê bối về chỉ số an toàn. Cụ thể trong cuộc điều tra này, có tổng cộng 64 mẫu xe, gần 2/3 trong số đó mang thương hiệu Toyota, bị phát hiện có vấn đề bất thường.
Công ty con Daihatsu Motor của Toyota sẽ ngừng giao tất cả ô tô được sản xuất trong và ngoài nước do những gian lận trong khâu kiểm tra an toàn đối với ít nhất 64 mẫu xe và 3 động cơ. Trong đó, có cả mẫu phân phối tại Việt Nam.
Hãng xe Nhật thông báo hôm 20/12 rằng sẽ triệu hồi 1,12 triệu xe trên toàn thế giới do một cảm biến bị đoản mạch khiến túi khí không bung đúng thiết kế.
Hoạt động sản xuất, phân phối của hãng Daihatsu - thương hiệu ô tô thuộc tập đoàn Toyota vừa phải tạm dừng trên toàn cầu do dính bê bối thử nghiệm an toàn liên quan đến 64 mẫu xe, trong đó có khoảng 20 mẫu xe "gán mác" Toyota bán ra thị trường.
Cổ phiếu của gã khổng lồ Nhật Bản chứng kiến mức sụt giảm mạnh nhất trong 18 tháng, sau khi văn phòng của công ty con Daihatsu Motor bị khám xét vì vụ bê bối an toàn và hãng sản xuất ô tô này đã thu hồi 1 triệu ô tô ở Mỹ.
Bối cảnh khó khăn của kinh tế toàn cầu nói chung cũng như trong nước nói riêng đã tác động không nhỏ đến kinh tế của địa phương vốn được biết đến là cứ điểm của một số tập đoàn lớn hàng đầu thế giới như Toyota, Honda, Sumitomo…, là trung tâm sản xuất trong lĩnh vực ô tô, xe máy, cơ khí, chế tạo… của cả nước.
Trong 2 tuần vừa qua, ghi nhận của VietNamNet cho thấy, thị trường xe Việt Nam tái diễn tình trạng "bán bia kèm lạc" đối với một số mẫu ô tô khan hàng như thường thấy ở các dịp cuối năm, giáp Tết. Tính đến thời điểm này, nổi lên 4 mẫu ô tô "hot" của Toyota, Honda, Hyundai đã được các đại lý bán chênh giá cao, hoặc yêu cầu mua thêm phụ kiện.
Thời gian sạc nhanh - một nhu cầu hàng đầu của người tiêu dùng chính là thách thức đối với pin thể rắn.
Hai kiến nghị của Toyota và Ford đều không nhận được sự ủng hộ của Bộ Tài chính vì "đã có rất nhiều chính sách để hỗ trợ ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước".
Thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào mùa bán hàng cuối năm 2023. Trong khi hầu hết các mẫu ô tô đang đua nhau giảm giá, có xe lên đến vài trăm triệu đồng, thì ở chiều ngược lại, một số mẫu xe mới ra mắt lại bị bán chênh cao ngất ngưởng. Hầu hết các đại lý đều lấy lý do cũ rằng xe mới ra mắt, nguồn cung chưa ổn định để đẩy giá bán, gợi ý khách mua thêm phụ kiện để có thể nhận xe sớm.
