Trong khi các ông lớn ngành ô tô Nhật Bản vẫn chật vật với bài toán xe điện, một startup nhỏ tại vùng ven Hiroshima lại đang tạo nên một cơn sốt ngược dòng: xe càng nhỏ, càng rẻ – càng có tương lai.
Các nhà lập pháp đã phê duyệt một kế hoạch nhằm hỗ trợ doanh nghiệp và người tiêu dùng, trong lúc các quan chức Nhật đang đàm phán tại Washington để tìm cách giảm nhẹ các mức thuế xe hơi đang gây thiệt hại nặng nề.
Tại Triển lãm Bharat Mobility Global Expo 2025, Toyota đã chính thức trình làng Urban Cruiser EV, mẫu xe điện thứ hai của hãng sau bZ4X.
Mức thuế 25% đối với ô tô và linh kiện nhập khẩu từ Nhật Bản gây áp lực lên các nhà sản xuất lớn như Toyota, Nissan và Honda và đẩy hàng nghìn nhà cung cấp nhỏ hơn vào tình trạng bấp bênh.
VinFast áp đảo thị trường ô tô Việt với doanh số gần bằng tổng ba ông lớn Toyota, Hyundai và Ford cộng lại sau bốn tháng đầu năm.
Theo chủ xe, chiếc Suzuki XL7 1.5 AT đời 2020 nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia hiện đang được rao bán với mức giá 389 triệu đồng. Nội thất xe vẫn còn mới, động cơ hoạt động ổn định.
Toyota trở lại vị trí dẫn đầu thế giới về giá trị thương hiệu ô tô trong năm 2025, vượt qua Mercedes Benz và Tesla.
Không chỉ tập trung vào hiệu suất, Toyota cũng tái thiết kế ngoại thất và nội thất của xe, hướng tới trải nghiệm người dùng cao cấp hơn.
Những chiếc ô tô mang thương hiệu Lada của Nga đã chính thức cập cảng Việt Nam, song thiết kế mang phong cách cũ kỹ khiến nhiều người e ngại khi so sánh với các dòng xe hiện đại đang phổ biến trên thị trường.
Dù đã tăng cường sản xuất tại Mỹ, Toyota vẫn phụ thuộc lớn vào nhập khẩu, biến hãng xe Nhật này trở thành tâm điểm trong lúc căng thẳng thương mại Mỹ - Nhật chưa có dấu hiệu đạt được thỏa thuận.
