Trong bối cảnh tài chính thế giới bất ổn, việc Intel vẫn kiên định với lựa chọn Việt Nam là một thông điệp rõ ràng: Việt Nam không còn chỉ là nơi “thuê ngoài chi phí thấp”, mà là đối tác chiến lược tầm quốc tế trong ngành công nghệ cao.
Đây là một bước tiến quan trọng hướng đến mục tiêu không phát thải vào năm 2030 của thành phố.
Thành phố Hồ Chí Minh đặt mục tiêu trở thành "Thành phố AI" vào năm 2030, do Trung tâm C4IR Việt Nam dẫn dắt.
Với việc được đầu tư hạ tầng mạnh mẽ, Nguyễn Hữu Thọ trở thành trục đường huyết mạch, kết nối khu Nam Sài Gòn với các khu đô thị hiện hữu nội thành và khu vực thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội khu Nam thành phố và thị trường bất động sản nơi đây.
Các trường đại học tại TP Hồ Chí Minh đang tích cực nghiên cứu và điều chỉnh phương thức tuyển sinh năm 2025 để phù hợp chương trình giáo dục phổ thông mới 2018.
Theo lãnh đạo TP Hồ Chí Minh, trong quý 3 năm 2024, GRDP của TP Hồ Chí Minh tăng 7,33% và trong 9 tháng đầu năm tăng 6,85%. Như vậy, quý 4, GRDP của TP phải tăng hơn 9,0% mới đạt chỉ tiêu cả năm 2024 tăng tối thiểu 7,5%.
TP. HCM sẽ cấm phương tiện qua lại trong khoảng thời gian từ 9h đến 11h30 các ngày 3 và 4/10 tới đây.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa ban hành quyết định phê duyệt thêm danh mục 25 biệt thự cũ trên địa bàn. Như vậy, đến nay TP Hồ Chí Minh đã phân loại 595 biệt thự cũ, trong đó có 64 biệt thự nhóm 1; 249 nhóm 2 và 282 nhóm 3.
Bộ GTVT giao Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với các cơ quan liên quan và chính quyền địa phương kiểm tra, rà soát lại phạm vi hành lang an toàn đường bộ tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn qua huyện Tân Kỳ; yêu cầu hoàn thành trong quý III này.
Từ năm 2025 đến 2030, TP Hồ Chí Minh dự kiến sẽ chuyển đổi 2.771 xe buýt sang xe điện.
