VinFast cùng công ty V-Green và Liên đoàn Người lao động Mexico (CTM) sẽ hợp tác nghiên cứu, thiết lập, lắp đặt và/hoặc vận hành cơ sở hạ tầng trạm sạc cho xe ô tô điện và xe buýt điện tại Thành phố Durango.
Để hỗ trợ quá trình chuyển đổi giao thông xanh, Sở Giao thông vận tải TP. HCM đang phối hợp với các cơ quan liên quan để rà soát và tổng hợp các khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai.
Trạm sạc đang là rào cản đối với các hãng xe điện nước ngoài muốn gia nhập thị trường Việt Nam nhưng sẽ không tồn tại mãi. Tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã có kế hoạch cho các thương hiệu khác dùng chung.
Công ty của tỷ phú Phạm Nhật Vượng sẽ nhượng quyền trạm sạc đến toàn dân, yêu cầu duy nhất là cung cấp mặt bằng và đầu tư trang thiết bị. Đây cũng là mô hình giúp Tesla của tỷ phú Elon Musk thu về 5 tỷ USD/năm và đến năm 2030 có thể đạt từ 10 đến 20 tỷ USD.
Những vấn đề về sạc pin đang khiến người tiêu dùng Mỹ quay trở lại với xe xăng.
Các địa điểm dự tính sẽ đặt trạm sạc gồm: Hà Nội, TP. HCM, Đà Nẵng, Ninh Bình, Phan Thiết, Bảo Lộc, Đà Nẵng,...
Chi phí bảo trì cao và thiếu cơ sở hạ tầng sạc điện, nhiều chủ sở hữu xe điện ở Mỹ muốn quay về với xe xăng dùng động cơ đốt trong.
Chính phủ nước này đặt mục tiêu 15% phương tiện giao thông trên đường là xe điện vào năm 2030, nhưng việc thiếu các mẫu xe giá rẻ đang cản trở mục tiêu.
Hệ thống trạm Supercharger đem về khoản tiền hàng tỷ USD/năm cho Tesla. Con số này ước tính lên đến 10 tỷ USD khi trạm sạc của Elon Musk chiếm nhiều thị phần hơn tại Mỹ. Ở thị trường Việt Nam, VinFast gần như là đơn vị duy nhất đang phát triển hệ thống các trạm sạc.
Ban Quản lý dự án 85 vừa có văn bản trình Bộ GTVT phê duyệt hồ sơ đề xuất dự án đầu tư kinh doanh trạm dừng nghỉ Km41+500 trên cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh.
