Căng thẳng xung quanh đất hiếm tiếp tục đẩy chuỗi cung ứng toàn cầu vào thế giằng co, trong bối cảnh Trung Quốc và Mỹ đang nối lại các cuộc đàm phán thương mại nhạy cảm.
Trung Quốc hiện đã sơ tán hàng trăm nghìn người, tạm dừng hàng loạt hoạt động giao thông, sản xuất và du lịch để đối phó với tình huống khẩn cấp.
Toàn bộ hệ thống được sản xuất nội địa, củng cố năng lực tự chủ công nghệ và mở rộng không gian phát triển cho ngành điện gió ngoài khơi Trung Quốc.
Tính lũy kế từ đầu năm đến 15/7/2025, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 111.205 ô tô nguyên chiếc.
Chính sách này sẽ tạo ra một số tác động lớn đến thị trường xe cũ tại Trung Quốc.
Trung Quốc đã vượt qua Mỹ để trở thành nhà nhập khẩu thủy sản lớn nhất của Việt Nam.
Gừng đang dần trở thành "át chủ bài" trong chiến lược xuất khẩu nông sản bền vững, mở lối vào những thị trường khó tính nhất thế giới.
Giữa lúc tiêu dùng ảm đạm và tình hình xuất khẩu lao đao, liệu những “quân bài” mới mà chính quyền Bắc Kinh đang chuẩn bị có đủ sức vực dậy nền kinh tế lớn thứ 2 thế giới?
Phổ Nghi, vị vua cuối cùng của triều Thanh, từng tự thú rằng cuộc đời ông là chuỗi thất bại: mất quyền lực, tự do, và đánh mất cả những người phụ nữ bên mình. Câu chuyện về ông và những bà vợ đã trở thành chương buồn bậc nhất hậu cung nhà Thanh.
Từ quốc gia tiêu thụ xe xăng nước ngoài nhiều nhất trở thành cường quốc xe điện hàng đầu thế giới, Trung Quốc đã tạo nên cuộc cách mạng thầm lặng trong ngành công nghiệp ô tô.
