Sau giai đoạn đầy sóng gió của năm 2023, CTCK Rồng Việt (VDSC) dự báo ngành thép sẽ phục hồi mạnh với sự dẫn dắt của thị trường nội địa, nhất là trong nửa cuối năm 2024. Tuy vậy, các doanh nghiệp cần cẩn trọng với áp lực từ thép giá rẻ của Trung Quốc.
Dữ liệu kinh tế của Trung Quốc trong hai tháng đầu năm đã vượt qua dự đoán của các nhà phân tích, khi doanh số bán lẻ, sản xuất công nghiệp và đầu tư tài sản cố định đều tăng cao hơn dự kiến.
Giá rô phi tăng đã khuyến khích người nuôi thả giống trong tháng 1 và tháng 2, do đó sản lượng rô phi nửa đầu năm 2024 được kỳ vọng sẽ cao hơn so với cùng kỳ năm trước.
Lượng thép Trung Quốc xuất khẩu sang các nước bao gồm Việt Nam vẫn sẽ duy trì ở mức cao trong bối cảnh mức tiêu thụ của thị trường nội địa nước này còn thấp.
"Kho báu" này hiện đang được dùng để phát triển pin xe điện có hiệu suất lớn.
Theo ước tính, tàu vũ trụ năng lượng hạt nhân có thể hoàn thành hành trình khứ hồi giữa Trái Đất và sao Hỏa chỉ trong 3 tháng nhờ vào động cơ này.
Theo thông tin từ Bộ Công an, đây là đường dây hoạt động cho vay lãi nặng qua hình thức online do người Trung Quốc cầm đầu.
Trung Quốc đặt quyết tâm tạo ra chuỗi cung ứng cho sản xuất xe điện nội địa bằng cách huy động tất cả các nguồn lực chính sách sẵn có, bao gồm cả việc thúc đẩy 3 thương hiệu ô tô quốc doanh chi nhiều hơn vào hoạt động R&D.
Xuất khẩu thép của Trung Quốc đang ở mức cao nhất trong 8 năm do cuộc khủng hoảng bất động sản đã làm suy yếu tiêu dùng nội địa ở nước này và gây ra lo ngại về tình trạng dư cung toàn cầu trong một số ngành công nghiệp.
Vụ việc cũng làm nổi lên lo ngại về các vấn đề kiểm toán nói chung của Trung Quốc, đúng lúc Chủ tịch mới của CSRC đang cố gắng thắt chặt kiểm soát.
