Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản đã và đang bày tỏ mong muốn tham gia dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Sự xuất hiện của các “ông lớn” không chỉ mở ra dòng vốn và kỹ thuật, mà còn là phép thử bản lĩnh và cơ hội cất cánh của doanh nghiệp Việt trong chuỗi giá trị hạ tầng chiến lược.
Không chỉ có quy mô lớn, nơi đây còn là hình mẫu của một vùng nông nghiệp áp dụng công nghệ cao.
Thống đốc Ngân hàng Nhân dân Trung Quốc (PBOC) – ông Pan Gongsheng – vừa có bài phát biểu thể hiện rõ ràng nhất từ trước tới nay về viễn cảnh một trật tự tiền tệ toàn cầu mới, nơi đồng USD không còn giữ vai trò thống trị tuyệt đối như trong nhiều thập kỷ qua.
Trung Quốc hạn chế nghiêm ngặt việc xuất khẩu khoáng chất sản xuất ắc quy, bao gồm lệnh cấm vận chuyển tới Hoa Kỳ.
Dù được quảng bá “Made in USA”, mẫu điện thoại đầu tiên của Tập đoàn Trump nhiều khả năng vẫn được sản xuất tại Trung Quốc.
Báo cáo của Nomura cảnh báo rằng các nước Đông Nam Á có thể khó đạt được thỏa thuận thương mại với Mỹ trước khi thời hạn tạm hoãn 90 ngày kết thúc vào đầu tháng 7.
Năm 2025, tổng kim ngạch xuất khẩu ngành này được kỳ vọng vượt 11 tỷ USD.
Từ vị thế nhà phân phối xe điện Trung Quốc, TMT Motors đang chuyển mình thành nhà phát triển hạ tầng sạc, đặt mục tiêu tối thiểu 30.000 trạm sạc đến năm 2030.
Tập đoàn Hoàng Anh Gia Lai xác định nguồn nhân lực chính là tài sản quan trọng nhất.
Nissan N7 đã tạo nên một cơn “sốt” chưa từng thấy tại Trung Quốc khi thu về hơn 20.000 đơn đặt chỗ chỉ trong vòng 50 ngày kể từ khi mở bán chính thức vào cuối tháng 4 năm nay.
