Sau 2 năm vận hành, cây cầu gần 1.000 tỷ nối Tây Ninh với tỉnh giàu nhất Việt Nam chính thức được đặt tên
Cây cầu được phê duyệt cuối năm 2019, khởi công từ giữa năm 2020 và chính thức thông xe vào tháng 12/2022.
Cây cầu được phê duyệt cuối năm 2019, khởi công từ giữa năm 2020 và chính thức thông xe vào tháng 12/2022.
Tiến độ triển khai được chủ đầu tư đặt ra bắt đầu từ quý I/2026 và hoàn thành vào quý IV/2027.
VEC cho biết, việc sớm triển khai thu phí là cần thiết để đảm bảo hiệu quả đầu tư, vận hành ổn định và duy trì cân đối tài chính.
Khi hoàn thiện, tuyến đường không chỉ rút ngắn khoảng cách di chuyển mà còn mở ra động lực phát triển mới cho vùng đất cực Nam Tổ quốc.
Dự án không chỉ mở rộng không gian phát triển về hướng Tây Bắc mà còn hứa hẹn tạo động lực bứt phá cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Dự án có thời gian thi công từ năm 2025, cơ bản hoàn thành vào năm 2027 và đưa vào khai thác từ năm 2028. Thời gian thu phí hoàn vốn tối đa là 25 năm 4 tháng.
Dự án này không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược của khu vực Bắc Bộ, mà còn mở ra không gian phát triển mới.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 16,7km, quy mô gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 21.484 tỷ đồng.
Theo đề xuất mới nhất, dự án được quy hoạch với quy mô 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục, bề rộng nền đường 24,75m.
Tỉnh Nam Định hiện đang xúc tiến quy trình đầu tư dự án đường có tổng chiều dài hơn 43km nhằm kết nối TP. Nam Định và TP. Hoa Lư (tỉnh Ninh Bình).