Quốc hội đã chính thức thông qua dự Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ và chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2025. Trong đó, Luật sẽ cấm tuyệt đối nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.
Bị phát hiện vi phạm nồng độ cồn, tài xế V.V.C. trình bày do chủ nhà thương công nhân lao động vất vả nên mua 5 lít bia để chiêu đãi trước khi về.
Việc xử phạt vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông trên địa bàn Thủ đô Hà Nội được ví như “cú đấm thép” đối với các tài xế uống rượu, bia.
Việc kiểm soát nồng độ cồn được thực hiện kỹ lưỡng từ các tuyến đường chính đến các ngõ ngách, nhằm không bỏ sót bất kỳ trường hợp vi phạm nào.
Quốc hội thông qua Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, trong đó quy định cấm điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.
Có những lý do quan trọng khiến UBTV Quốc hội đề nghị cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi lái xe.
Sabeco năm nay dự kiến doanh thu tăng 12,9% và lợi nhuận tăng 7,6% so với năm trước nhờ mảng bia không cồn, xuất khẩu và thu nhập người dân tăng lên.
Ngày 31/3, Cục Cảnh sát giao thông cho biết, quý I/2024, lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc đã xử lý hơn 1,03 triệu trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông, phạt tiền gần 2.041,5 tỷ đồng, tước 206.468 giấy phép lái xe, bằng, chứng chỉ chuyên môn, tạm giữ 373.545 phương tiện các loại. So với cùng kỳ năm 2023, xử lý tăng 285.135 trường hợp (38%), tiền phạt tăng 675,4 tỷ đồng (49,4%).
Ủy ban Quốc phòng - An ninh đề nghị duy trì quy định cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi lái xe do nồng độ cồn nội sinh chưa có căn cứ rõ ràng.
Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh Lê Tấn Tới cho biết trong quá trình thẩm tra vẫn còn nhiều loại ý kiến liên quan việc cấm lái xe khi trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn. Ủy ban đề xuất 2 phương án xử lý vi phạm nồng độ cồn.
