Vietnam Airlines (HVN) báo lãi gần 3.500 tỷ đồng, tính chuyện mua 50 tàu bay không cần bảo lãnh Chính phủ
Tính đến cuối quý I/2025, Vietnam Airlines (HVN) còn khoản lỗ lũy kế hơn 30.200 tỷ đồng.
Tính đến cuối quý I/2025, Vietnam Airlines (HVN) còn khoản lỗ lũy kế hơn 30.200 tỷ đồng.
Ngày 1/5 tới đây, đoàn trao đổi cấp kỹ thuật của Việt Nam sẽ sang Mỹ để thảo luận và đàm phán về các vấn đề kinh tế, thương mại song phương giữa hai nước.
Phục vụ nhu cầu hành khách đến TPHCM dịp kỷ niệm 50 năm Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ tăng cường các chuyến bay đêm từ 0 - 5h.
Chính phủ vừa phê duyệt phương án tăng vốn điều lệ của Vietnam Airlines, cho phép phát hành thêm 900 triệu cổ phiếu chào bán cho cổ đông hiện hữu.
Đại diện Boeing cho biết, hai đơn hàng với tổng cộng 250 máy bay 737 MAX của Vietnam Airlines và Vietjet cho thấy Việt Nam đang là một trong những thị trường tiềm năng nhất của Boeing hiện tại. Tuy nhiên, tiến độ các đơn hàng này còn phụ thuộc vào phía khách hàng.
Vietnam Airlines (HVN) mở ra chương mới sau năm 2024 lập đỉnh lợi nhuận. Bước sang 2025, hãng hàng không quốc gia tiếp tục đặt kỳ vọng lớn với loạt kế hoạch tái cấu trúc vốn, mở rộng đội bay và tìm kiếm hợp tác chiến lược, hướng đến phục hồi toàn diện.
Vietnam Airlines (HVN) và Vietcombank (VCB) là những doanh nghiệp Nhà nước chủ lực, đã từng hợp tác qua nhiều dự án lớn như mua mới đội tàu Airbus A350, Boeing 787, mở rộng đội tàu Airbus A321...
Trước phản ánh hành khách phải vạ vật chờ cả ngày trên nhiều chuyến bay nội địa tại sân bay Tân Sơn Nhất, Cục Hàng không Việt Nam vừa quyết định thành lập đoàn kiểm tra.
Tuyến buýt điện TIA hoạt động miễn phí với tần suất 15–20 phút/chuyến, phục vụ từ 4h30 đến 0h35 hôm sau, với khoảng 120–150 chuyến/ngày.
Từ năm 2026, Vietnam Airlines (HVN) sẽ mở rộng triển khai dịch vụ này trên toàn bộ đội bay, đáp ứng nhu cầu sử dụng internet của khách hàng.