Tại thời điểm ngày 30/6/2024, số dư cho vay của Vincom Retail (VRE) cho nhóm Vingroup (VIC) ở mức 2.350 tỷ đồng, bao gồm 1.900 tỷ đồng cho VinFast vay và 450 tỷ đồng cho VinBus vay.
Sau chuyến viếng thăm, lãnh đạo đất nước Ai Cập bày tỏ mong muốn Vingroup (VIC) và VinFast nghiên cứu xúc tiến việc đặt nhà máy sản xuất ô tô trong thời gian tới.
Trong hai tháng trở lại đây, hàng loạt cổ đông tổ chức đã bán ra cổ phiếu của doanh nghiệp sản xuất 100% ắc quy chì acid cho xe điện VinFast.
Vietcap ước tính, nhu cầu vốn xây dựng cơ bản của VinFast trong năm 2024 - 2025 là 20.900 tỷ đồng/năm. Đối với nguồn huy động vốn qua kênh trái phiếu, mới đây Vingroup đã đứng ra bảo lãnh thanh toán bằng tài sản thuộc sở hữu của Tập đoàn.
Sự kiện này tiếp nối buổi làm việc ngày 27/9/2024, khi hai bên đã thảo luận về việc hợp tác sử dụng sản phẩm và dịch vụ từ hệ sinh thái của cả hai tập đoàn.
Trên thế giới, một số hãng xe điện cũng đã áp dụng các mô hình tương tự với chính sách thuê pin như VinFast.
Đối tác tài xế với thời gian di chuyển thực tế từ 2- 4 giờ mỗi ngày được TOGO cam kết thu nhập lên tới hơn 10 triệu đồng/tháng.
Mức thuế mới này sẽ làm tăng giá xe điện sản xuất tại Trung Quốc, tạo ra lợi thế cạnh tranh cho các hãng sản xuất xe điện không bị ảnh hưởng bởi chính sách thuế.
Ưu thế vượt trội đã giúp công ty của tỷ phú Phạm Nhật Vượng nhanh chóng ký kết nhiều hợp đồng lớn với khách hàng chiến lược, từ đó khẳng định vị thế dẫn đầu thị trường xe điện trong nước.
Trước đó, vào tháng 12/2023, công ty đã thuê 5.000 xe VinFast từ GSM để triển khai dịch vụ tại 13 tỉnh miền Tây Nam Bộ.
