Nam Định 'chốt' đầu tư cảng 3.400 tỷ đồng lớn nhất tỉnh
Cảng thủy nội địa Nghĩa Hưng giai đoạn 1 (huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định) có quy mô khoảng 89,4ha đất, vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng.
Cảng thủy nội địa Nghĩa Hưng giai đoạn 1 (huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định) có quy mô khoảng 89,4ha đất, vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng.
Với vốn đầu tư lên tới 1.350 tỷ đồng, hầm xuyên qua vùng địa chất được đánh giá là yếu và khó thi công nhất toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Tuyến chạy dọc theo sông Dương Tử và từng được đề xuất từ năm 2014. Tàu dự kiến sẽ vận hành ở vận tốc trung bình 350km/h, đi qua các thành phố như Nam Kinh, Hợp Phì và Vũ Hán.
Với 2 làn xe lưu thông mỗi chiều cùng làn khẩn cấp ở cả hai bên, thời gian di chuyển trên cao tốc chỉ mất khoảng 2 tiếng thay vì 5 tiếng như trên Quốc lộ 4 trước đây.
Điều này cho thấy bước tiến rõ nét của tỉnh Hưng Yên trong việc thu hút vốn đầu tư vào tỉnh.
Rail Baltica không chỉ là dự án giao thông, mà còn là biểu tượng cho sự hội nhập, phát triển bền vững và gắn kết khu vực trong kỷ nguyên hậu carbon của châu Âu.
Dự án không chỉ mở ra cơ hội phát triển dịch vụ, việc làm mà còn góp phần định hình lại cấu trúc kinh tế địa phương theo hướng hiện đại và bền vững.
Ngày 6/6, UBND tỉnh Nam Định ban hành quyết định 1666/QĐ-UBND thành lập cụm công nghiệp Nam Thái với tổng vốn đầu tư hơn 600 tỉ đồng.
Với độ cao kỷ lục và vai trò chiến lược, Huajiang Canyon Bridge được xem là minh chứng rõ nét cho tham vọng hạ tầng của Trung Quốc và là thách thức đối với các quốc gia khác trong cuộc đua về công nghệ xây dựng cầu đường thế kỷ 21.
Thông tin trên được Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM Trần Quang Lâm cho biết tại phiên họp sơ kết tình hình kinh tế - xã hội 5 tháng đầu năm 2025, sáng 3/6.