(ĐTTCO) - Trên sàn chứng khoán, CTCP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) được đánh giá là cổ phiếu đầu ngành đầu tư công. Dù được kỳ vọng dẫn sóng ngành, nhưng diễn biến thực tế lại khiến nhiều cổ đông thất vọng.
Bộ Tài chính đôn đốc các bộ, ngành, địa phương đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công năm 2024, triển khai nghiêm túc, quyết liệt các giải pháp thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công theo các quy định của Chính phủ.
TP Hà Nội vừa giao đơn vị liên quan nghiên cứu đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc), với chiều dài hơn 38km, tổng mức đầu tư 65.000 tỷ đồng.
Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ được xây dựng năm 1998 để làm đường tránh, giảm tải cho quốc lộ 1A cũ. Sau đó, nó đã được nâng cấp thành đường cao tốc năm 2014 và tiếp tục xây dựng thêm nút giao vào năm 2023.
Đến nay, trong tổng số 50 nhiệm vụ, dự án, có 33 nhiệm vụ, dự án đã đủ thủ tục đầu tư theo quy định, đủ điều kiện giao, bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 từ nguồn dự phòng chung Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn này.
Năm 2024, tỉnh Bình Dương được giao 22.000 tỉ đồng vốn đầu tư công (cao hơn 200 tỉ đồng so với năm 2023). Trong đó, phần lớn số vốn này được tỉnh phân bổ đầu tư cho hạ tầng giao thông.
Cao tốc Cao Lãnh - Mỹ An có chiều dài gần 27km, góp phần giảm tải cho quốc lộ 1A.
Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi nêu quyết tâm này tại Hội nghị tổng kết thực hiện kế hoạch đầu tư công năm 2023 và triển khai thực hiện năm 2024 diễn ra sáng 13/1. Bí thư Thành ủy Nguyễn Văn Nên dự Hội nghị.
Trả lời báo giới ngày 12/1, ông Trần Mạnh Hà, Vụ trưởng kiểm soát chi (Kho bạc Nhà nước - KBNN) cho biết: Những ngày cuối năm 2023, có thời điểm, hệ thống Kho bạc Nhà nước trên toàn quốc phải xử lý tới 600.000 – 700.000 hồ sơ giải ngân vốn đầu tư công/ngày, gấp hơn 2 lần so với ngày bình thường.
Thủ tướng yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất cơ chế, chính sách phù hợp để tái cơ cấu nền kinh tế theo hướng xanh, bền vững, thúc đẩy sự phát triển nhanh, không để ai bị bỏ lại phía sau.
