Khó khăn lớn nhất đối với các nhà thầu xây dựng giao thông hiện nay chính là hệ thống đơn giá, định mức thấp hơn rất nhiều so với thực tế. Không ít nhà thầu rơi vào cảnh càng làm càng lỗ, không có nguồn lực tái đầu tư trang thiết bị hay giữ chân nguồn nhân lực chất lượng cao để tăng năng lực cạnh tranh.
Công ty dự kiến duy trì tỷ lệ chi trả bằng tiền mặt 10% và trả cổ phiếu 15% cho năm 2023, sau đó sẽ giảm tỷ lệ cổ tức năm 2024 để có nguồn vốn đầu tư các dự án mới.
Từng được coi là "thỏi nam châm" hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), giờ đây, vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đang bắt đầu "đuối sức" so với các địa phương khác trong cuộc đua hút vốn đầu tư.
Tập đoàn này đã đầu tư tập trung vào 18 ngành, lĩnh vực tại Việt Nam; trong đó công nghiệp chế biến là lĩnh vực được quan tâm nhiều nhất.
Bộ Tài chính cho biết, trong 2 tháng đầu năm đã có gần 60.000 tỷ đồng vốn đầu tư công được giải ngân. Mức giải ngân vốn này cao hơn so với cùng kỳ năm 2023.
Tỉnh cho biết, giải ngân đầu tư công là nhiệm vụ chính trị có ý nghĩa quan trọng, đưa dòng vốn đầu tư công vào nền kinh tế, thu hút đầu tư...
NDO - Theo số liệu từ Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Kế hoạch và Đầu tư), các doanh nghiệp Australia hiện có 631 dự án còn hiệu lực tại Việt Nam, với tổng vốn đăng ký 2,037 tỷ USD (lũy kế đến ngày 22/2/2024).
Công ty Cổ phần Lizen (mã cổ phiếu LCG) vừa cho biết sẽ góp vốn tham gia đầu tư Dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng. Dự án này có tổng mức đầu tư 11.178 tỷ đồng.
Tập đoàn TH, Trung An…đều đang có dự án tại Phú Yên.
Có 13 tỉnh, thành phố được sử dụng ngân sách địa phương này hỗ trợ địa phương khác thực hiện hoạt động đầu tư công đối với các dự án.
