Ngày 27/02 vừa qua, Sở Giao dịch Chứng khoán TPHCM (HOSE) đã nhắc nhở CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, HOSE: VOS) về việc chậm công bố thông tin nghị quyết HĐQT phê duyệt kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2023 và phương án phân phối lợi nhuận năm 2022.
Ngày 26/2/2024, Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM đã yêu cầu giải trình về việc chậm công bố thông tin tại CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã VOS - sàn HOSE).
Theo báo cáo tài chính hợp nhất Quý IV/2023, Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam (VOSCO, mã VOS) ghi nhận doanh thu thuần năm 2023 đạt gần 3.188 tỷ đồng, tăng 31,7% so với năm 2022. Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp chỉ đạt hơn 155 tỷ đồng, giảm 68.1% so với năm 2022.
Nhờ có thêm đóng góp từ hoạt động thương mại, doanh thu 2023 của VOSCO tăng lên gần 3.2 ngàn tỷ đồng, hoàn thành 200% kế hoạch năm và là mức cao nhất trong lịch sử hoạt động. Nhưng lãi ròng chưa bằng 1/3 năm 2022 do thị trường tàu khô và tàu container giảm sút.
CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco) ghi nhận lợi nhuận cả năm 2023 giảm mạnh mặc dù có kết quả kinh doanh tốt trong quý cuối năm.
CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã VOS - sàn HOSE) ghi nhận lãi 104,56 tỷ đồng trong quý IV, luỹ kế năm 2023 ghi nhận lãi 155,37 tỷ đồng, giảm 68,2% so với cùng kỳ.
Hãng theo dõi giá cước vận chuyển container trên 8 tuyến đường chính đến và đi từ Mỹ, châu Âu và châu Á, cho hay phí vận chuyển một container 40 feet từ Trung Quốc đến châu Âu thông qua Biển Đỏ hiện ở mức khoảng 4.000 USD, tăng 248% so với mức 1.148 USD ghi nhận vào ngày 21/11/2023 và tăng 140% so với ngày 23/12/2023.
Chứng khoán SBS vừa có báo cáo phân tích CTCP Vận tải Biển Việt Nam (HoSE: VOS) với đánh giá rủi ro và khuyến nghị bán.
Từ đầu tháng 7/2023 đến nay, thị trường toàn cầu chứng kiến giá cước vận tải biển có diễn biến hồi phục. Đây là dấu hiệu cho thấy ngành vận tải biển đang dần vượt qua giai đoạn điều chỉnh kéo dài 16 tháng trước đó.
