Chuyên gia nói về 'điểm nghẽn' hạ tầng: Vì sao đường bộ vẫn gánh phần lớn logistics Việt Nam?
Chúng ta đang trả giá cho sự phụ thuộc quá lớn vào đường bộ. Điều này không chỉ làm chi phí logistics cao hơn 16–17% GDP mà còn kéo dài thời gian giao hàng, giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp”, Phó Chủ tịch HLA nhấn mạnh.