150 xe buýt điện do doanh nghiệp Việt sản xuất được dùng để kết nối tuyến Metro số 1 tại TP.HCM
Tuyến kết nối này được kỳ vọng sẽ nâng cao chất lượng vận tải công cộng, phục vụ tốt hơn nhu cầu di chuyển của người dân.
Tuyến kết nối này được kỳ vọng sẽ nâng cao chất lượng vận tải công cộng, phục vụ tốt hơn nhu cầu di chuyển của người dân.
Đại diện Vinbus mong muốn thành phố sớm hoàn thiện định mức cho tất cả các loại xe buýt điện.
Mức giá vé mới đã được áp dụng từ ngày 1/11/2024.
Liên danh VinFast - V-GREEN của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã trúng gói thầu cung cấp 17 xe buýt điện 60 chỗ và thiết bị trụ sạc của TCT Vận tải Hà Nội.
Đề án này xuất phát từ tình trạng lượng khí thải nhà kính do ngành giao thông vận tải gây ra ngày càng gia tăng, đặc biệt tại TP. HCM và nhiều đô thị lớn.
Theo kế hoạch, toàn bộ xe buýt tại Thủ đô Hà Nội và TP.HCM sẽ được thay thế bằng xe xanh.
Dự kiến, đến năm 2025, toàn bộ xe buýt trên thành phố sẽ chuyển sang xe CNG và xe điện. Đến năm 2026, tất cả xe buýt tại TP. HCM sẽ là xe điện.
Đề án phát triển hệ thống giao thông công cộng vừa được thông qua, đặt mục tiêu chuyển đổi 100% xe buýt chạy bằng dầu diesel sang xe buýt điện, xe buýt năng lượng sạch
Hà Nội dự kiến chi 43.000 tỷ đồng đầu tư xe buýt xanh, thân thiện với môi trường hơn. Phóng viên báo VietNamNet phỏng vấn ông Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch về câu chuyện này.