“Chúng tôi thực sự bị sốc trước tốc độ mà BYD đã bắt kịp” – Ông Paul Gong, Giám đốc nghiên cứu ngành ô tô tại UBS, cho biết tại một hội nghị do tạp chí Fortune tổ chức vào năm ngoái về sự phát triển thần tốc của hãng xe điện Trung Quốc so với các đối thủ lớn trên thế giới.
Mẫu xe này dự kiến mở bán tại Trung Quốc từ tháng 3/2025 trước khi tiến ra thị trường châu Âu và Trung Á.
Cổ phiếu của BYD vừa ghi nhận tuần giao dịch tốt nhất kể từ cuối năm 2020, khi sự hào hứng của nhà đầu tư gia tăng trước thềm sự kiện cập nhật công nghệ lái thông minh của hãng xe điện Trung Quốc.
Ba thương hiệu xe điện phổ biến nhất tại quốc gia Đông Nam Á này là BYD của Trung Quốc, Toyota của Nhật Bản và Tesla của Mỹ.
Ba thương hiệu xe điện phổ biến nhất tại quốc gia Đông Nam Á này là BYD của Trung Quốc, Toyota của Nhật Bản và Tesla của Mỹ.
Để thúc đẩy mở rộng thị trường quốc tế, “gã khổng lồ xe điện” Trung Quốc BYD đã giảm giá xe tại Hàn Quốc xuống còn chưa bằng một nửa giá bán tại Mỹ hoặc châu Âu.
Tài xế sẽ được tùy chọn mua xe điện với giá ưu đãi, thuê xe từ các đội xe Grab hoặc nhận hỗ trợ tài chính thông qua chương trình sở hữu ô tô của Grab.
Hiện tại, một số đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc sớm cho mẫu xe này, với mức giá dự kiến khởi điểm trên 700 triệu đồng.
Hãng xe Trung Quốc BYD bán ra hơn 4,3 triệu xe trên toàn cầu, trong đó có 4,27 triệu xe năng lượng mới (NEV).
Nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Thâm Quyến đã đạt kỷ lục doanh số hàng tháng mới vào tháng 12, được thúc đẩy bởi các khoản trợ cấp.
