V-GREEN sẽ được VinFast (VFS) cân nhắc cho xe hãng khác sử dụng. Điều này có thể mang lại khoản thu nhập lớn giống như cách hệ thống trạm Supercharger đã đem lại khoản tiền hàng tỷ USD cho Tesla.
Haxaco đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế năm cao gấp 4 lần năm 2023.
Trung Quốc đặt quyết tâm tạo ra chuỗi cung ứng cho sản xuất xe điện nội địa bằng cách huy động tất cả các nguồn lực chính sách sẵn có, bao gồm cả việc thúc đẩy 3 thương hiệu ô tô quốc doanh chi nhiều hơn vào hoạt động R&D.
VinFast Auto chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác với Công ty Guam AutoSpot về việc phân phối xe điện VinFast tại thị trường vùng Micronesia, Tây Thái Bình Dương. Sự kiện đánh dấu bước tiến mạnh mẽ của VinFast trong hành trình mở rộng nhằm thúc đẩy cuộc cách mạng di chuyển xanh toàn cầu.
Với nền tảng sẵn có, những gã khổng lồ công nghệ của thế giới đang ôm tham vọng làm xe điện và thay đổi cuộc chơi trước các nhà sản xuất ô tô truyền thống. Đến nay, Huawei, Xiaomi đang dẫn đầu ra mắt xe mới trong khi Apple đã phải từ bỏ.
CarPlay phiên bản mới của Apple ban đầu vốn được thiết kế để cạnh tranh với Android, nhưng giờ đây nó là hy vọng cuối cùng của Apple trong việc chinh phục ngành công nghiệp ô tô.
Mỹ - Nối gót tiền nhiệm Fisker Automotive đã phá sản và về tay người Trung Quốc, thị trường phát triển không như kì vọng khiến Fisker- một hãng xe điện khởi nghiệp được cho là đang chuẩn bị nộp đơn bảo hộ phá sản sau 3 năm lên sàn chứng khoán Mỹ.
Chủ tịch Tập đoàn Vingroup, đồng thời là nhà sáng lập VinFast - ông Phạm Nhật Vượng vừa công bố thành lập Công ty phát triển trạm sạc toàn cầu V-GREEN.
Nhằm đưa Việt Nam trở thành một trong những quốc gia có mật độ trạm sạc xe điện lớn nhất thế giới là một trong những kế hoạch của tỷ phú Phạm Nhật Vượng.
Dự án khai thác lithium, do Lithium Americas thực hiện, sẽ sử dụng khoản tín dụng được cấp để xây dựng một nhà máy tinh luyện tại mỏ Thacker Pass ở bang Nevada, nơi có trữ lượng lithium lớn nhất Mỹ.
