Đề xuất việc cấm xe công nghệ chạy xăng tại Hà Nội
UBND TP. Hà Nội đề xuất, đơn vị cung cấp phần mềm ứng dụng không tiếp nhận các đối tác vận hành bằng xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch từ ngày 1/7/2026.
UBND TP. Hà Nội đề xuất, đơn vị cung cấp phần mềm ứng dụng không tiếp nhận các đối tác vận hành bằng xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch từ ngày 1/7/2026.
Theo quy định mới, ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại Việt Nam sẽ phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải tương ứng với năm sản xuất thì mới đủ điều kiện lưu thông.
Từ năm 2026, nhiều dịch vụ giải trí như vũ trường, karaoke, massage sẽ bị áp thuế tiêu thụ đặc biệt với mức cao chưa từng có.
Honda Việt Nam – nhà sản xuất xe máy lớn nhất cả nước – cho rằng việc chuyển đổi sang phương tiện thân thiện với môi trường tại các khu vực đông dân cư như Vành đai 1, Hà Nội trong thời gian ngắn sẽ đối mặt với nhiều thách thức lớn về hạ tầng, tài chính và khả năng thích ứng của người dân.
Từ năm 2025, xe máy không có bộ phận giảm thanh, giảm khói sẽ bị phạt tới 3 triệu đồng, buộc lắp đặt bổ sung để đảm bảo tiêu chuẩn môi trường.
Bộ Xây dựng vừa công khai lấy ý kiến dự thảo Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 4 đối với xe mô tô, xe gắn máy hai bánh.
Từ ngày 1/1/2025, theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, mức xử phạt hành vi không đội mũ bảo hiểm đúng quy định khi tham gia giao thông bằng xe mô tô, xe gắn máy và xe đạp máy sẽ tăng lên, với mức phạt chung dao động từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng.
Kể từ ngày 1/1/2025, Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 chính thức có hiệu lực, mang theo nhiều thay đổi quan trọng liên quan đến quy định tín hiệu đèn giao thông
Không ít tài xế vô tình phạm lỗi khi điều khiển phương tiện đè lên vạch mắt võng – một lỗi vi phạm phổ biến nhưng lại thường bị xem nhẹ.
Kể từ ngày 1/1/2025, Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 chính thức có hiệu lực, điều chỉnh quy định về tín hiệu đèn giao thông.