Lynk & Co 03 hiện đã bắt đầu nhận cọc tại một số đại lý trong nước và sẽ bàn giao xe tới khách hàng vào quý I/2026.
VVS chuẩn bị chuyển sàn lên HoSE sau ba năm giao dịch trên UPCoM. Tính từ tháng 8/2025, thị giá cổ phiếu này đã bật tăng hơn 220%.
Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc (CBU) từ Trung Quốc vào Việt Nam trong tháng 7/2025 đã tăng đột biến, bất chấp các lợi thế thuế 0% dành cho các quốc gia ASEAN.
Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc (CBU) từ Trung Quốc vào Việt Nam trong tháng 7/2025 đã tăng đột biến, bất chấp các lợi thế thuế 0% dành cho các quốc gia ASEAN.
Tháng 8 chứng kiến nhiều mẫu ô tô Trung Quốc giảm giá tới hàng trăm triệu đồng, song phần lớn vẫn là những cái tên khó chiều khách Việt hoặc chưa đủ sức cạnh tranh để tạo sức hút trên thị trường.
Chiếc xe Trung Quốc Zotye Z500 đời 2015 được rao bán với giá hơn 200 triệu đồng nhưng vẫn bị cư dân mạng chê đắt.
Trong khi Mazda CX-5 vẫn giữ vị thế dẫn đầu, sự gia nhập của các “tân binh” đến từ Trung Quốc như Jaecoo J7 PHEV và BYD Sealion 6 đang khuấy động cuộc chơi.
Thị trường ô tô Việt Nam bước vào quý II/2025 với làn sóng giảm giá chưa từng có, trải rộng từ xe phổ thông đến xe sang.
Kể từ tháng 3/2025, nhiều mẫu xe Trung Quốc bắt đầu được chào bán với mức giá sát thực tế hơn, không còn "hét" giá ngất ngưởng như thời gian trước đây.
Trong nhiều thập kỷ, các hãng xe Nhật Bản như Toyota, Honda, Suzuki hay Nissan đã là những "ông vua không ngai" tại thị trường ôtô Đông Nam Á.
