NATO đang triển khai cuộc tập trận lớn nhất kể từ thời Chiến tranh Lạnh, diễn tập cách quân đội Mỹ có thể tăng viện cho các đồng minh châu Âu tại các quốc gia giáp Nga và ở sườn phía đông của liên minh nếu xung đột bùng lên với một đối thủ "gần ngang hàng".
Giá cước vận tải container đã tăng khoảng 150% trên tuyến Á-Âu. Trong khi đó, giá cà phê ở nhiều khu vực cũng đã tăng lên khiến chi phí rang xay cà phê trở nên đắt đỏ.
Cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump tái khẳng định ông có thể dập tắt được cuộc xung đột giữa Nga và Ukraine sau khi quay trở lại Nhà Trắng.
Tổng thống Nga Vladimir Putin ngày 16/1 nói, tình trạng bế tắc hiện nay giữa nước này và Ukraine không phải bắt đầu vào năm 2022 mà thực chất là vào năm 2008.
Các chuyên gia lo ngại nếu xung đột tại Biển Đỏ gia tăng có thể gây đứt gãy chuỗi cung ứng, đẩy giá dầu lên cao làm gia tăng lạm phát. Điều này sẽ gây bất lợi rất lớn đến Việt Nam nhất là trong việc phục hồi xuất khẩu.
Trong bài viết trên tạp chí Le Point của Paris, nhà khoa học chính trị - nhà phân tích người Pháp Bruno Tetre đã đưa ra các dự báo về cuộc xung đột giữa Nga và Ukraine.
Hãng theo dõi giá cước vận chuyển container trên 8 tuyến đường chính đến và đi từ Mỹ, châu Âu và châu Á, cho hay phí vận chuyển một container 40 feet từ Trung Quốc đến châu Âu thông qua Biển Đỏ hiện ở mức khoảng 4.000 USD, tăng 248% so với mức 1.148 USD ghi nhận vào ngày 21/11/2023 và tăng 140% so với ngày 23/12/2023.
Ngoài mối quan hệ quân sự giữa 2 nước, các quan chức quân đội cấp cao Mỹ - Trung Quốc còn thảo luận nhiều vấn đề như xung đột ở Ukraine, và các hoạt động gần đây của Triều Tiên.
Riêng "gã khổng lồ" vận tải biển Maersk của Đan Mạch, vốn chuyên chở 90% khối lượng thương mại toàn cầu, phải đối mặt với khả năng gián đoạn hoạt động từ các cuộc xung đột đang diễn ra trên thế giới.
Bộ Ngoại giao Mỹ ngày 4/1 thông báo Ngoại trưởng Antony Blinken sẽ có chuyến công du một loạt nước ở Trung Đông trong một tuần nhằm thúc đẩy các giải pháp cho cuộc xung đột tại Dải Gaza và giảm căng thẳng ở khu vực.
