TP. HCM chấp thuận đề xuất điều chỉnh tuyến metro Cần Giờ của Vingroup, dự kiến khởi công cuối năm nay

Theo Báo Người Lao Động, ngày 31/10/2025, UBND TP. HCM đã tổ chức phiên họp đánh giá tình hình kinh tế - xã hội tháng 10, 10 tháng đầu năm và bàn giải pháp trọng tâm cho tháng 11/2025.

Tại phiên họp, Giám đốc Sở Xây dựng TP. HCM Trần Quang Lâm đã báo cáo tiến độ các dự án đường sắt đô thị - metro trên địa bàn, trong đó đáng chú ý là tuyến metro TP. HCM - Cần Giờ do CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed - đơn vị thành viên của Vingroup (HoSE: VIC) - đề xuất.

Ông Lâm cho biết, Tập đoàn Vingroup đang đẩy nhanh các bước chuẩn bị để phấn đấu khởi công tuyến metro đi Cần Giờ vào cuối năm nay.

Cùng với đó, UBND TP. HCM đã chấp thuận đề xuất của nhà đầu tư và thống nhất điều chỉnh điểm đầu tuyến từ ga Tân Thuận về ga Bến Thành nhằm tăng khả năng kết nối mạng lưới metro, đồng thời tạo thuận tiện hơn cho việc di chuyển của người dân.

Theo đề xuất mới, đoạn từ Bến Thành đến Tân Thuận sẽ được thiết kế đi ngầm để hạn chế giải phóng mặt bằng và giảm chi phí bồi thường; còn đoạn Tân Thuận - Cần Giờ vẫn giữ nguyên phương án cũ. Tuyến có chiều dài khoảng 48,5km, tốc độ thiết kế tối đa 350km/h, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm thành phố đến Cần Giờ chỉ còn khoảng 12 phút.

Cần Giờ hiện là nơi Vingroup đang triển khai siêu dự án lấn biển Cần Giờ quy mô 2.870ha, do CTCP Đô thị Du lịch Cần Giờ làm chủ đầu tư. Dự án gồm 4 phân khu (A, B, C và D-E), với các hạng mục như sân golf, resort, quảng trường, sân vận động và tòa tháp biểu tượng cao 108 tầng. Việc hình thành tuyến metro kết nối trực tiếp tới đây được kỳ vọng tăng cường hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển khu đô thị và du lịch Cần Giờ.

Tuyến đường sắt TP. HCM - Cần Giờ được xem là công trình trọng điểm quốc gia. Sau khi hoàn thành, đây sẽ là tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên do tư nhân đầu tư tại Việt Nam - một biểu tượng mới cho TP. HCM và một bước tiến quan trọng trong hạ tầng giao thông đô thị hiện đại.