ACV đề xuất xây thêm đường băng số 2 tại Sân bay Quốc tế Long Thành
Theo ACV, việc có 2 đường băng để dự phòng trong tình huống 1 đường băng gặp trục trặc là cần thiết với một sân bay công suất lớn như siêu dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo ACV, việc có 2 đường băng để dự phòng trong tình huống 1 đường băng gặp trục trặc là cần thiết với một sân bay công suất lớn như siêu dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành.
ACV cho biết doanh thu tăng chủ yếu do thị trường hàng không quốc tế được phục hồi. Mặt khác, chi phí quản lý doanh nghiệp giảm mạnh do giảm trích lập dự phòng nợ phải thu khó đòi.
Dự án thành phần 1 xây dựng nhà ga T2 thuộc sân bay Đồng Hới với tổng vốn đầu tư 1.750 tỷ đồng dự kiến được khởi công vào quý III/2024.
ACV đã được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận danh mục cho phép chuẩn bị đầu tư dự án sửa chữa đường hạ cánh, đường lăn của cảng hàng không quốc tế này.
Sau khi hoàn thành, dự án sẽ trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam trong tương lai.
Trong 6 tháng đầu năm, ACV ước tính lợi nhuận trước thuế đạt 5.983 tỷ đồng, tăng gần 14% so với cùng kỳ và thực hiện 64% kế hoạch năm.
Lợi nhuận ròng năm 2024 của công ty này được kỳ vọng tăng 46,4% so với cùng kỳ.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đều xuất ACV đề xuất phương án sửa chữa đường băng có kết cấu bê tông xi măng lưới thép với tuổi thọ khai thác 20 năm.
Dự án xây dựng nhà ga hành khách T2 và mở rộng sân đỗ máy bay của Cảng hàng không Đồng Hới sẽ được khởi công vào quý III/2024.
Hình dáng của nhà ga hành khách sân bay Long Thành đang dần lộ rõ. Hiện tại, ACV cùng các nhà thầu đang đẩy nhanh thi công kết cấu phần còn lại.