Đến năm 2025, sẽ hoàn thành quy hoạch sân bay thời Pháp thuộc nằm ở tỉnh rộng nhất miền Bắc
Do cơ sở hạ tầng xuống cấp, sân bay này đã dừng hoạt động từ năm 2004.
Do cơ sở hạ tầng xuống cấp, sân bay này đã dừng hoạt động từ năm 2004.
Nhằm cải tạo và nâng cấp tuyến Quốc lộ 15D đi qua tỉnh Quảng Trị, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất chi hơn 1.458 tỷ đồng.
Tuyến đường "huyết mạch" nối tỉnh duy nhất trên cả nước sở hữu sân bay quốc tế, sân bay nội địa cùng cảng biển với TP lớn nhất vùng hạ lưu sông Mê Kông được duyệt chi 750 tỷ đồng nâng cấp, tu bổ.
Chính phủ đã báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội bổ sung 8.680 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2023 cho Bộ GTVT. Đồng thời, Bộ GTVT tiếp tục đề nghị bổ sung 3.300 tỷ đồng cho các dự án nhóm B đang thiếu vốn, bổ sung khoảng 1.240 tỷ đồng nguồn tăng thu ngân sách Trung ương 2022 cho các dự án đã hoàn thiện thủ tục đầu tư...
Đến tháng 7/2024, khoảng 25.500 tỷ đồng vốn đầu tư công cho các dự án hạ tầng được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) giải ngân, đạt khoảng 40,7% kế hoạch.
Chiều dài đường sắt cao tốc dự kiến khoảng 1.541km qua 20 tỉnh, thành phố với tốc độ khoảng 350km/h.
UBTV Quốc hội đã thông qua 6.300 tỷ đồng bổ sung cho dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 để tiếp tục triển khai thực hiện.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) ủng hộ chủ trương mở rộng và dịch chuyển vũng quay tàu về phía hạ lưu cầu Máy Chai, "nâng cấp" cảng biển để tiếp nhận tàu có trọng tải đến 55.000DWT giảm tải, chiều dài đến 250m ra, vào làm hàng tại Cảng Đình Vũ và chi nhánh Cảng Tân Vũ.
Thủ tướng yêu cầu Bộ Nội vụ, Bộ GTVT phối hợp chặt chẽ với các bên liên quan tổ chức phát động và thực hiện tốt đợt thi đua "500 ngày đêm quyết tâm cao, nỗ lực lớn, thi đua hoàn thành thắng lợi các dự án đường bộ cao tốc".
Toàn bộ 8 trạm dừng nghỉ của dự án thành phần cao tốc Bắc Nam đã được Bộ Giao thông Vận tải chọn nhà đầu tư xây dựng và vận hành.